船舶在微倾条件下，倾斜轴过初始水线面的面积中心即初始（）。

相似题目

• 船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状的关系是：（）

  A . 前后形状对称，船舶航向稳定性好 B . 首部形状比较丰满，船舶航向稳定性好 C . 尾部形状比较丰满，船舶航向稳定性好 D . 船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状无关

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• 经证明可知，船舶等容微倾时的倾斜轴，必通过其初始水线的（）。

  A . 重心 B . 漂心 C . 浮心 D . 稳心

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• 根据钻孔中心线的倾角和方位角地表钻探可分为垂直孔、倾斜孔和水平孔，在地下坑道中可以钻进初始倾角为（）范围内的钻孔。

  A . 0°-90° B . 0°-180° C . 0°-360° D . 0°-270&deg

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• 船舶在等容微倾情况下，其任意倾斜的倾斜轴必过（）。

  A . A．重心 B . B．浮心 C . C．稳心 D . D．漂心

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• 研究船舶初稳性的假设前提有（）。 ①船舶等容微倾； ②横倾轴始终通过初始水线面的漂心； ③排水量一定时，横稳心的位置不变； ④船舶横倾前后水线下排水体积的形状不变。

  A . A．①②③ B . B．①②④ C . C．①③④ D . D．②③④

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• 船舶倒车冲程与排水量和初始船速有关，在其他情况相同的条件下：（）.

  A、 排水量越大、初始船速越小,倒车冲程越大 B、 排水量越大、初始船速越大,倒车冲程越大 C、 排水量越小、初始船速越小,倒车冲程越大 D、 排水量越小、初始船速越大,倒车冲程越大

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• 船舶在正浮条件下满足稳性要求，而在某一初始横倾状态下船舶稳性则不一定满足要求，对此应引起足够重视，并尽量避免船舶具有（）。

  A . 静倾角 B . 初始横倾角 C . 稳性消失角 D . 极限静倾角

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• 船舶水线面面积的几何中心称为（）。

  A . A．重心 B . B．浮心 C . C．稳心 D . D．漂心

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• 船舶等容微倾时的倾斜轴通过其初始水线面的（）。

  A . A．重心 B . B．漂心 C . C．浮心 D . D．稳心

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• 船舶停车时间与排水量和初始船速有关，在其他情况相同的条件下（）

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• 将1000kg（以绝干物料计)某板状物料在恒定干燥条件下进行干燥。干燥面积为55m2，其初始含水量为0.15kg水·kg－1

  将1000kg(以绝干物料计)某板状物料在恒定干燥条件下进行干燥。干燥面积为55m²，其初始含水量为0.15kg水·kg^-1绝干物料，最终含水量为2.5×10^-2kg水·kg^-1绝干物料，在热空气流速为0.8m·s^-1情况下，其初始干燥速率为3.6×10^-4kg·m^-2·s^-1，临界含水量为0.125kg水·kg^-1绝干物料，平衡含水量为5×10^-3kg水·kg^-1绝干物料。试求：<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2019-04-26/92514905533505.png' />

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• 2348000744题:船舶的漂心F是指A.船舶所受重力的作用中心B.船舶倾斜前后两条浮力作用线的交点C.船舶水线面积的几何中心D.船舶排水体积的形心

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• 船舶初稳心是指:①船舶水线面的面积中心;②船舶排水体积的中心;③船舶横剖面的面积中心（）

  A．.① B．② C．③ D．①②③均错

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