190型柴油机（）是利用曲轴箱内飞溅起的润滑油进行润滑。

相似题目

• 柴油机曲轴轴瓦磨损严重时，与轴颈的（）变大，造成润滑油在间隙内不易久留，不能形成油膜，导致润滑性能变差。

  A . 过盈量 B . 配合间隙 C . 涨紧力度 D . 摩擦

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• PZ12V190B型柴油机正常运转时，机油压力应在（）范围内。

  A . 92～184kPa B . 392～784kPa C . 192～284kPa D . 292—484kPa

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• 曲轴的润滑为飞溅润滑。

  A . 正确 B . 错误

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• 柱塞泵采用飞溅式润滑，当机油不足时，曲轴及连杆带油能力快速上升。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机润滑系统如采用干式循环，可减少曲轴箱内（）对润滑油影响，防止润滑油氧化变质。

  A . 高压气体 B . 窜入的燃油 C . 高温气体 D . 渗入的水

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• 在空压机运行时，气缸的润滑是依靠烧焊在曲轴上的小铁片将曲轴箱内的润滑油飞溅到气缸壁上来润滑的。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机采用以（）为主，并在某些摩擦表面利用飞溅作用的混合润滑方式。

  A . A、压力润滑 B . B、强迫润滑 C . C、油池润滑 D . D、其他

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• 212V190型柴油机在低温环境下使用，应选择黏度低的润滑油，如（）润滑油。

  A . CD30 B . CD40 C . SAE50 D . SAE40

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• S195型柴油机后曲轴箱内上，下两块平衡铁是用来平衡曲轴旋转的离心惯性力.

  A . 正确 B . 错误

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• 解放CA6102型汽车发动机润滑油路中，曲轴主轴颈、（）、（）、（）和分电器传动轴等均采用压力润滑；（）、（）、（）、（）、（）和凸轮正时齿轮等采用飞溅润滑。

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• 二冲程汽油机曲轴箱内的润滑方式分为（）和（）。

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• 飞溅润滑多用于轴箱和变速箱。

  A . 正确 B . 错误

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• 采用高位滑油循环柜的干曲轴箱式润滑系统柴油机，运转中滑油压力消失且曲轴箱内油位显著升高，原因是在于（）

  A . 滑油一级吸油泵的故障 B . 滑油二级压油泵的故障 C . 一级与三级滑油泵都有故障 D . 滑油循环柜的故障

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• 济柴3021型柴油机润滑方式为压力润滑和飞溅润滑.

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机（）不是压力润滑，而是利用曲轴箱内飞溅起的机油进行润滑。

  A . 曲轴和凸轮轴轴承 B . 连杆铜套与活塞销之间 C . 缸套与活塞之间

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• Z12V190B型柴油机采用（）相结合的复合式润滑形式。

  A . A、压力润滑和飞溅润滑 B . B、压力润滑和点滴润滑 C . C、点滴润滑和飞溅润滑 D . D、油池润滑和飞溅润滑

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• Z12V190B型柴油机的曲轴，要求在980kPa的压力下运行（），首尾两端不得有渗漏现象。

  A . 4min B . 5min C . 3min D . 6min

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• 在中小型柴油机中，常利用曲轴来带动润滑油泵、燃油输送泵、淡水泵和海水泵。

  A . 正确 B . 错误

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• 关于十字头式柴油机的正确说法是（）。 Ⅰ.活塞杆只做往复直线运动 Ⅱ.气缸采用飞溅润滑 Ⅲ.十字头起导向作用 Ⅳ.气缸与活塞的间隙很小 Ⅴ.气缸与曲轴箱用横隔板隔开 Ⅵ.活塞不对缸套产生侧推力

  A . A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ B . B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ C . C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D . D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

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• NPT-5型空气压缩机的油润方式以（）为主，以油雾飞溅式润滑的为辅。

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• G12V190ZL型柴油机可选用15W40CD或15W40CF润滑油，其凝固点为-37℃。（)

  是 否

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• NPT£­5型空气压缩机的油润方式以（)为主，以油雾飞溅式润滑的为辅。

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• Z12V190B型柴油机为整体式曲轴，曲拐之间的相互间隔为（)。

  A．120度 B．180度 C．60度 D．240度

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• G12V190ZL型柴油机增压器运转时，润滑油压力应保持在（)范围内。

  A．176～396kPa B．196～490kPa C．205～560kPa D．297～650kPa

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