当发动机起动时，蓄电池向起动机供电。

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• 汽油发动机在起动时，由蓄电池向起动机供电，电流大约为（）A。

  A .

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• 起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力，用倍率和持续时间表示。低温起动容量为电解液初始温度为（）0C时，以5min放电率的电流放电，放电2.5min至单格电池电压下降到（）V所输出的电荷。

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• 当发动机低速运转时，蓄电池向用电设备供电。

  A . 正确 B . 错误

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• 蓄电池的作用是在发动机工作时，向起动机和点火系供电.

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机起动时，蓄电池可向起动机提供高达（）A的起动电流。

  A . 100～200 B . 100～300 C . 200～300 D . 200～600

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• 发动机在起动或低速运转时，向起动机点火系及其他用电设备供电的是（）。

  A . 蓄电池 B . 发电机 C . 蓄电池、发电机 D . 发动机

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• 当发动机气动时，蓄电池向（）、点火系等用电设备供电。

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• 在发动机正常工作转速范围内，发电机向除起动机外的所有用电设备供电的同时，还向蓄电池充电。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 蓄电池的主要作用是无论发动机工作与否，始终向起动机供电。

  A . 正确 B . 错误

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• 蓄电池是汽车主要电能供给装置，当发动机起动以后，要向全车用电器供电。

  A . 正确 B . 错误

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• 蓄电池应在发动机起动或低速转动时向发动机点火系及其它用电设备供电。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 蓄电池在发动机起动时的供电能力称为（）。

  A . 蓄电池的容量 B . 额定容量 C . 起动容量 D . 蓄电池电量

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• 蓄电池的功用包括：当起动发动机时，向起动系统和（）供电。

  A . 供油系统 B . 点火系统 C . 配汽机构 D . 润滑系统

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• 起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力，用倍率和持续时间表示。常温起动容量为电解液初始温度为（）0C时，以5min放电率的电流放电，放电5min至单格电池电压下降到（）V所输出的电荷。

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• 当发动机（）运动时，蓄电池向各用电设备供电。

  A . 高速 B . 中速 C . 加速 D . 怠速

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• 胶轮车（电启动）起动时，（）向起动机供电。

  A . 发电机 B . 压缩机 C . 蓄电池 D . 分电器

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• 发动机起动时，向起动机、点火系及其它用电设备供电的是（）。

  A . 蓄电池和发电机 B . 发电机 C . 蓄电池 D . 发动机

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• 起动机接通点火开关后，蓄电池向起动机的(　)供电。

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• 发动机启动时，蓄电池只向起动机供电。

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• 起动机接通点火开关后，蓄电池向起动机的( )供电。

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• 当汽车用电设备用电量过大，超过发电机的供电能力时，向起动机、点火系及其它用电设备供电的是（ ）。

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• 发动机起动时，蓄电池可向起动机提供高达（）的起动电流

  A．100~200 B．100~300 C．200~300 D．200~600

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• 起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力，用倍率和持续时间表示。低温起动容量为电解液初始温度为()℃时，以5min放电率的电流放电，放电2.5min至单格电池电压下降到()V所输出的电荷。

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• 蓄电池在发动机起动时供电（）

  是 否

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