穿越停留车辆，应从车辆两端（）米以外绕过。
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一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。
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中间站停留车辆的防溜办法是拧紧两端车辆的人力制动机并以（）牢靠固定之。
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横越停留车辆时，严禁钻车，应从车门处、通过台、车钩上越过或在停留车辆两端5米以外绕行，并要（），注意邻线来车。
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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的（），并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
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中间站停留车辆，无论停留的（）是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器，防溜枕木等）牢靠固定。
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（）铁路时，不得从停留的车辆下穿越，严禁邻线避车、扒乘、跳下行驶中的机车或列车。
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严禁跳车、（）车和由车底下、车钩上传递工具材料及穿越两车间隙；严禁扒乘机车车辆以车代步；绕行停留车辆时其距离应不少于（）m，并注意车辆动态和（）线开来的列车。
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铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆，应将车辆连挂在一起，并须（）。
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（）停留车辆，须连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋（止轮器）牢靠固定。
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中间站调车作业时，一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的（）或以铁鞋（止轮器）止轮。
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穿越线路时，要一站，二看。三通过。并不得（），不得钻越停留的机车、车辆。
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风电场运维车辆应停留在风力发电机组以外（）
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横越停留车列时，严禁钻车，必须从车钧上、车门处越过或在停留车__米以外绕过，并要防止提开车钩。注意邻线来车（）
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横越停留车辆时，严禁钻车，应从车门处、（)、车钩上越过或在停留车辆两端（)绕行，并要防止提开车钩，注意邻线来车。
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中间站一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的或以铁鞋（止轮器）止轮
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（）停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器）牢靠固定（以下称“双防溜”）
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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应（），拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器.防溜枕木等）牢靠固定
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《路局防止职工伤亡事故措施和人身安全“十不准”》要求，横越停留车列时，严禁钻车，应从车门处、通过台、车钩上越过或在停留车（）米以外绕行
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模越有机车、车辆停留的线路时，必须先确认机车、车辆暂不移动，然后在距该机车、车辆__米以外绕行（）
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步行上下工时，区间应在路肩或路旁走行;通过桥梁、或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。在站内遇有停留车辆时，严禁钻车和从车钩上跨越。绕行车辆时，必须在距停留车辆 5 米以外通过，并随时注意车辆动态（）
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横越停留车辆时，严禁钻车，应从车门处、通过台、车钩上越过或在停留车辆两端6米以外绕行，并要防止提开车钩，注意邻线来车（）《西安铁路局防止从业人员伤亡措施》
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编组站、区段站在（）、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定
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《局从业人员伤亡事故控制措施》通用部分中规定，从业人员绕行停留机车、车辆时，必须确认机车、车辆暂不移动后，在距机车、车辆（)米以外处通过，并注意邻线来车，严禁在运行中或即将运行的机车、车辆前方抢越线路。
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铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆，应将车辆连挂在一起，必须____。
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