曳引驱动电梯的曳引力是由轿厢与对重的重力共同通过钢丝绳作用于曳引轮而产生的（）
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调整曳引钢丝绳在曳引轮上的包角和轿厢与对重的相对位置而设置的滑轮称为：（）。
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电梯由于控制失灵、曳引力不足或制动失灵等发生轿厢或对重蹲底时，（）将吸收轿厢或对重的动能，提供最后的保护，以保证人员和电梯结构的安全。
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（）是曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽的轮子，轿厢和对重的运动就是通过它由曳引钢丝绳带动。
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曳引机是电梯的主拖动机械，它通过曳引绳实现对轿厢和对重的拖动，使轿厢和对重在井道里沿着同一导轨升降滑行
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悬挂轿厢与对重的钢丝绳至少用两根，其静载安全系数n≥12。
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电梯不论层楼多高，都必须在轿厢与对重下方装有钢丝绳或补偿链，以补偿曳引钢丝绳在运行中的不平衡。
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设置补偿链主要是为了平衡因轿厢与对重的位置变化引起曳引钢丝绳自重在一侧的载荷差。
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曳引驱动电梯上缓冲器应设置在轿箱和对重的行程（）部极限位置。
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规定，对于运行全程时间为30s的曳引电梯，当轿厢或对重向下运动由于障碍物而停住，该电梯的电动机运转时间限制器应在不大于（）时起作用，使电梯驱动主机停止运转并保持停止状态。
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对于用2根钢丝绳的曳引驱动电梯，钢丝绳的安全系数不应小于（）。
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（）是曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽的轮子，轿厢和对重的运动就是通过它靠摩擦力驱动。
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根据GB7588-2003相关规定，在任何情况下，悬挂绳的安全系数不应小于下列值：①对于用3根或3根以上钢丝绳的曳引驱动电梯为（）；②对于用2根钢丝绳的曳引电梯为（）；③对于卷筒驱动电梯为（）。
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导向轮是保证两股向下的曳引钢丝绳之间的距离等于或接近轿厢悬挂中心和对重悬挂中心间的距离。
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曳引驱动电梯上缓冲器应设置在轿厢和对重的行程（）部极限位置。
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悬挂轿厢与对重的钢丝绳用三根或三根以上，其静载安全系数n≤16。
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对于额定速度为1m/s的曳引驱动电梯，当对重完全压在它的缓冲器上时，轿厢导轨长度应能提供不小于（）的进一步制导行程。
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曳引轮转动时，曳引绳和曳引轮之间产生摩擦力（曳引力），驱动轿厢和对重上下运动.（）
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制动器是保持轿厢的停止位置，防止电梯轿厢与对重的重量差产生的重力导致轿厢移动，保证进出轿厢的人员与货物的安全。（）
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按照TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》规定，对于额定速度为1m/s的曳引驱动电梯，当对重完全压在它的缓冲器上时，轿厢导轨长度应能提供不小于()的进一步制导行程。
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对曳引式货梯对重的配置量，是在轿厢装载额定载荷的50%～55%时，轿厢与对重平衡。
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曳引钢丝绳张力的调整前提条件：电梯慢车运行后将电梯轿厢运行至于对重架平齐位置，通过锥套螺母调整各锥套弹簧的压缩长度，最大值与最小值偏差不大于{ }（）
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曳引驱动电梯的曳引钢丝绳应满足：轿厢装载125%额定载荷的情况下，轿厢保持平层状态不打滑。()
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按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定，对于用2根曳引钢丝绳的曳引驱动电梯，曳引钢丝绳安全系数不应小于()。
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根据GB7588—2017《电梯制造与安装安全规范》中的有关规定，对于额定速度为lm/s的曳引驱动电梯，当对重完全压在它的缓冲器上时，轿厢导轨长度应能提供不小于（）的进一步制导行程。
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