接触网导线距轨面的标准距离：地下区段为（）
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车辆段线距接触网导线距轨面的标准距离为（）mm。
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接触网导线最大弛度时距轨面的最高高度为6500mm。
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拉杆（压管）、腕臂的安装位置应满足承力索悬挂点距轨平面的距离（即导线高度加结构高度），允许误差±20mm。
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电气化区段，超限货物顶部距接触网导线的垂直距离不得小于（）mm。
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编组站和区段站接触网导线距离钢轨顶面的最小距离为（）。
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接触网导线最大弛度，在区间和中间站距轨顶面的高度不少于（）（旧线改造除外）。
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电气化铁路接触网导线距轨面必须保持一定的距离，接触线最大弛度时距轨面的最低高度：一般中间站和区间站为（）mm。
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中间站接触网导线距钢轨顶面的最小距离为（）。
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腕臂的安装位置应满足承力索悬挂点（或支撑点）距轨面的距离（即导线高度加结构高度），允许误差（）mm；悬挂点距线路中心的水平距离符合规定。
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接触网导线最大弛度时距轨面的最高高度为6700mm。（）
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在电气化区段，为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长竿和导线等）与接触网设备的带电部分需保持二米以上的距离。（）
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接触网导线距轨面的标准距离：段/场内线路一般为？？mm（）
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16号线接触网导线距轨面的标准距离，地下区段为__；高架区段为__；上泉车辆段为5000mm，其中洗车库为5300mm；车辆装载货物的顶部高度距轨面不得大于（）
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接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为mm，个别特殊地段不低于mm（）
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接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为4040 mm，个别特殊地段不低于4000mm（）
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在电气化区段，一旦发现接触网导线断落处距离作业人员不足（）米时，为避免跨步电压，应双脚并拢跳跃或单腿跳跃，脱离危险区
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接触网导线距刚轨顶面的最小距离在编组站和区段站上为6200mm（）
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&34;接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为（）
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&34;接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为（）mm；隧道口至车辆段/停车场接触线悬挂点逐渐抬升到轨面高度为（）mm，车辆段/停车场库内接触线悬挂点不低于 5000mm
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选出对杭州地铁2、4号线接触网导线距轨面的标准距离描述正确的选项（）
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电气化区段，超限货物顶部距接触网导线的垂直距离L大于等于（）mm可不停电运输
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接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为3800mm；隧道口至车场接触线悬挂点逐渐抬升到距轨面高度5000mm；车场月检库接触线悬挂点不低于5000mm（）
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接触网导线距轨面的标准距离：隧道内4040mm，地面及高架4600mm，秣周基地和林场基地5000mm。接触网与车辆装载货物的安全距离不少于200mm（）
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接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为mm；隧道口至车辆段/停车场接触线悬挂点逐渐抬升到轨面高度为mm，车辆段/停车场库内接触线悬挂点不低于5000mm（）
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