进气管真空度随海拔每升高1000m,真空度将减少()Kpa。
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影响关头真空度的因素主要有()、()、()(种类、新鲜度、酸度)、气温气压与海拔高度。
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进气管负压随海拔升高而()。
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当进气歧管内真空度降低时,真空式汽油压力调节器将汽油压力()。
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该山地年降水量随海拔高度升高而减少的高度出现在( )。
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汽轮机凝汽器真空变化将引起凝汽器端差变化,一般情况当凝汽器真空升高时,端差()。
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机组真空升高相应的进汽量就减少,所以说机组真空越高越好。
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将废气再循环(EGR)阀上的真空软管取下,并用塞子将管口塞住,将真空表接到进气歧管上,将发动机缓慢加速到2500r/min,观察真空表读数。若真空表读数下降,则说明三效催化转化器()。
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汽轮机凝汽器真空变化将引起凝汽器端差变化,一般情况下,当凝汽器真空升高时,端差()。
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对化油器式汽油机,当节气门开度一定,转速升高,喉管及进气管真空度均()。
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燃油压力调节器能将汽油压力和进气真空度之间的压力差保持为恒定值,通常为()。
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将废气再循环(EGR)阀上的真空软管取下,并用塞子将管口塞住,将真空表接到进气管上,将发动机缓慢加速到2500r/min,观察真空表读数,若真空表读数瞬间下降后回升到原有水平,并能稳定地保持在这一水平至少15s,则说明三效催化转化()。
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标准大气条件下,飞行高度在5000米以下,保持一定的表速飞行,当飞行高度每升高1000米,真空速比表速要增大(减少)多少().
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饱和湿空气随海拔高度每升高100米气温降低_____。
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空气随海拔高度每升高100米气温降低______。
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当进气歧管内真空度降低时,真空式汽油压力调节器将调节汽油压力()。
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标准大气条件下,飞行高度在5000米以下,保持一定的表速飞行,当飞行高度每升高1000米,真空速比表速要增大(减少)多少(). A. 增大表速的5% B. 增大表速的10% C. 减小表速的5%
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该山地年降水量随海拔升高而减少的地方出现在()
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对于建设在海拔高度超过1000m的数据中心,最高环境温度应按海拔高度每增加300m降低()进行设计。
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标准大气条件下,飞行高度在5000米以下,保持一定的表速飞行,当飞行高度每升高1000米时,真空速比表速约增大(减少)多少()。
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气温随高度变化的情况用单位高度(通常取100m)气温变化值表示,称为气温垂直递减率。整个对流层海拔每升高100m,气温平均降低 。
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进气管真空度检测时,应对检测结果进行修正,一般海拔每升高1000m,真空度将()
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对用于海拔高于1000m,但不超过4000m处的设备的外绝缘,海拔每升高100m,绝缘强度约降低1%。()
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两幅图所表示的论断正确的是 ①随海拔升高,人口密度均匀递减 ②随着年降水量减少,人口密度均匀增加 ③在1 000米以下随海拔升高,人口密度降低;1 000米以上人口密度降速变慢④在1 000毫米以下随年降水量增加,人口密度提高;1 000毫米以上增速变慢()
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