混凝土在运输过程中可以向拌合物中加水。
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在缺乏淡水的地区混凝土允许海水拌合,但混凝土拌合物中的氯离子含量不得超过1.3%。
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为什么禁止向混凝土拌合物加水?
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在混凝土拌合物中,如果水灰比过大,会造成()。
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下列各项中,关于混凝土拌合料运输过程中一般要求错误的说法是()。
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混凝土拌合物在运输过程中不离析,稀稠程度不变化,因此要求混凝土拌合物必须具有一定的()
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混凝土在运输、输送和浇筑过程中,当塌落度损失时,可加水。
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下列各项中,关于混凝土拌合料运输过程中一般要求,错误的说法是()。
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在混凝土拌合物中掺入不超过水泥质量l0%,且能使混凝土按要求改变性质的物质,称混凝土的外加剂。()
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在混凝土拌合物中,如果水灰比过大,会造成()。
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在混凝土拌合物中,外加剂的掺入量一般不大于水泥质量的()。
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在生产过程中向混凝土拌合物中加水会严重影响混凝土(),对混凝土工程质量危害极大,必须严格禁止。
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坍落度法测定混凝土拌合物稠度,在拌合均匀的混凝土拌合物中取出试样,尽快地分两层均匀地装入筒内。()
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混凝土拌合物在运输过程中的质量要求有()
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在混凝土拌合物中掺入高效减水剂,使混凝土坍落度大大增加,可使混凝土自流密成型。
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在浇筑过程中,必须使用振捣工具振捣混凝土,尽快将拌合物中的()振出。
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在混凝土拌合物中,保持W/C不变增加水泥浆量,可增大拌合物的流动性。
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混凝土拌合物的(),是混凝土保持整体均匀的性能,在运输和浇筑过程中不致发生分层离析现象。
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按规定,( )在运输过程中向混凝土拌合物中加水。
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在混凝土拌合物中,水泥浆越多,拌合物的和易性就越好。
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第253题:严禁在运输过程中向水泥混凝土拌合物中加()。
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运输过程中,严禁擅自往混凝土中加水()
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混凝土拌合物中掺入减水剂后的效果是()
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水泥混凝土路面施工中,采用自卸车运输混凝土拌合物时,自卸车在运输过程中应减小颠簸,其目的是()
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