主抽气器投入运行后，如能达到规定真空，可及时停运辅助抽气器。
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做机组真空严密性试验：关闭抽气器入口电动门，注意凝汽器真空应缓慢下降表述正确的（）。
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主抽气器的作用是什么？
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机组停运后盘车未能及时投入或在连续运行中盘车停止，应查明原因，修复后先盘90度，再投入连续盘车。
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真空系统和负压设备漏空气，将使射汽式抽气器冒汽量增大且真空不稳。
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凝结泵内（），主要是靠抽气器来（）真空。
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真空抽气器切换后在停另一组抽气器时（）。
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抽气器的任务是将漏入凝汽器内的空气和蒸汽中所含的不凝结气体连续抽出，保持凝汽器在高度真空下运行。
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汽轮机正常运行中，凝汽器的真空是靠抽气器来维持的。
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射水抽气器工作失常，射水泵故障或射水箱水位降低，水温过高可造成真空下降。（）
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正常运行中，抽气器的作用是维持凝汽器的真空。
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凝汽器运行中的高度真空是靠抽气器的工作和轴封供汽的工作来维持的。
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凝汽器水位升高严重时淹没（），使抽气器抽水，凝汽器真空严重下降。
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汽轮机抽气器喷嘴堵塞时将导至真空下降，此时抽气器喷嘴前压力也降低。
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射水式抽气器分为启动抽气器和主抽气器两种。
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汽轮机真空系统严密性试验（）般应每月进行1次。试验时将凝结器至抽气器空气门，注意真空降低数值，一般试验（）分钟。试验结束后将抽气器空气门开启。
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抽气器的作用是开机前建立真空，正常运行中维持真空。
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凝汽器的极限真空由凝汽器的冷却面积和抽气器抽气量所决定。
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汽轮机在正常运行时，凝汽器内真空是由抽气器建立的。
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射气式抽气器过负荷时，抽气口压力（），使凝汽口真空降低。
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3、4机组主抽气器工作蒸汽压力是：（)
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汽轮机的真空由射汽抽气器建立（）
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提高抽气器蒸汽压力，凝汽器真空度变大。（)
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启动抽气器投入前，暖管压力为MPa（）
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对空冷岛在进行抽真空操作时，首先应投用（)，检查抽气冷却器冷却水正常，再启动主抽气器。投用主抽气器时，应先投第2级抽气器，再投用第1级抽气器。
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