高速铁路桥梁伸缩缝施工中，铺装层混凝土暴露面很大，应加强养护，当环境相对湿度小于60%，养护龄期不少于（）天；相对湿度在60%以上时，养护龄期不少于14天。
相似题目
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板式橡胶支座可用于跨度32m及以下的高速铁路混凝土梁上桥梁。
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铺装层混凝土标号对预应力混凝土桥梁宜采用（）。
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铺装层混凝土标号对钢筋混凝土桥梁宜采用（）。
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高速铁路桥梁伸缩缝施工中，保护层混凝土浇筑作业时，待混凝土达到设计强度的（）％以上时嵌装密封橡胶带。
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高速铁路板式无砟道岔施工中，底座板自密实混凝土配合比应根据（）所要求的性能进行设计。
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高速铁路桥梁下部结构宜采用混凝土或钢筋混凝土墩台，不得采用柔性墩台。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无砟轨道钢轨伸缩调节器铺设位置的控制里程与设计图位置的允许偏差为（）mm。
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桥梁桥面铺装一般采用沥青混凝土或水泥混凝土，其强度等级不应低于（）。
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混凝土的养护包括（）和（）。混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖，防止表面水分蒸发。
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“桥面铺装”案例分析与答案解析题 背景材料 在对某一桥梁进行桥面铺装施工时，为了保证施工质量，施工单位特制定了如下的质量控制内容： (1)桥面铺装应符合同等级路面的要求，桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层； (2)桥面铺装的强度和压实度按路基、路面压实度评定标准或水泥混凝土抗压强度评定标准检查； (3)铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度检测。 问题： （1）该施工单位制定的上述检测内容是否完善？说明理由。
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京沪高速铁路，桥梁下部结构一般采用混凝土或钢筋混凝土墩台，不得采用（）结构。
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高速铁路主梁翼缘悬臂板端部应设钢筋混凝土（），并作为作业通道栏杆、声屏障的基础。遮板、栏杆等在梁的活动端处均应断开或在梁缝处设伸缩缝，间隙满足伸缩要求。
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电缆沿铁路桥梁槽道敷设时，桥墩两端和伸缩缝出的电缆应（）。
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高速铁路板式无砟道岔底座板施工中，拆除精调装置和扣压装置时，混凝土强度不应低于（）MPa。
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第143题：背景资料： 在对某一桥梁进行桥面铺装施工时， 为了保证施工质量， 施工单位特制定了如下的质量控制内容： (1)桥面铺装应符合同等级路面的要求， 桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层； (2)桥面铺装的强度和压实度按路基、 路面压实度评定标准或水泥混凝土抗压强度评定标准检查； (3)铺装层的厚度、 平整度和抗滑构造深度检测。 问题： 1．现行规范中对铺装层的厚度、 平整度和抗滑构造深度的检测频率是如何规定的？ 2．该施工单位制定的上述检测内容是否完善？说明理由。
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高速铁路主梁翼缘悬臂板端部应设钢筋混凝土遮板，并作为作业通道栏杆、声屏障的基础遮板、栏杆等在梁的活动端处均应断开或在梁缝处设伸缩缝，间隙满足伸缩要求
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根据《城镇桥梁沥青混凝土桥面铺装施工技术标准》，（)不属于沥青混凝土桥面铺装竣工检查验收技术参数。
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混凝土振捣完成后，应及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖，可采用蓬布、塑料布等进行覆盖，尽量减少暴露时间，防止表面()。暴露面保护层混凝土初凝前应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少()遍，使之平整后再次覆盖，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。
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背景材料：某高速公路F合同段湟水河大桥，上部构造为130m简支T梁，在两桥台处设置FD－80型伸缩缝，设计伸缩缝宽度为4cm。桥面铺装采用10cm钢筋混凝土和6cm沥青混凝土。7月份完成梁体安装（本地气温情况是7、8、9月平均气温25℃～30℃，年平均最低气温为2℃）。梁体与桥面混凝土铺装施工前，按设计尺寸和位置预埋了伸缩缝连接钢筋。由于正值高温季节，施工单位将伸缩缝宽度调整为6cm，将伸缩缝锚固
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（）新建跨越高速铁路的道路、人行桥梁和渡槽等上跨结构物时，上跨结构物的建设单位应与铁路局签订建设和施工安全协议，协议中应明确上跨结构物的接管单位
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桥梁上、下部结构施工标高应严格控制，以保证桥面铺装层的厚度。（)
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在高速铁路桥梁施工中，监理单位对（)等的施工方案和应急预案进行重点审查，并提出整改意见。
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根据《综合布线系统工程施工监理暂行规定》，在公路、高速公路、铁路、桥梁、通航的河道、市区等特殊地段施工时，应使用有关部门规定的（）标志，必要时派专人警戒看守
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桥梁的桥面构造通常包括桥面铺装、（）、伸缩缝、人行道、缘石、栏杆、灯柱等。