YC6LN-50系列气体发动机点火线圈1#过流的故障原因可能是()
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YC6LN-50系列气体发动机氧传感器的连接器应始终在()范围内。
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一号线地铁列车中SIV逆变器模块输入过流的故障代码是()
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YC6LN-50系列气体发动机的低压电磁阀由线圈驱动阀芯,由ECU控制其开合,停机状态下处于()状态。
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点火线圈故障(假设点火线圈1控制线断路,视频点火线圈MP4为没设故障的测量) 起动发动机,在故障点火线圈处测量,其控制电压约为:()
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YC6LN-50系列气体发动机节气门位置传感器1电压超高限的故障原因可能是()
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YC6LN-50系列气体发动机的低压电磁阀由线圈驱动阀芯,由()控制其开合,停机状态下处于常闭状态。
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YC6LN-50系列气体发动机点火线圈6#开路的故障原因可能是()
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YC6LN-50系列气体发动机的电控单元的工作电压是()
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