《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路线路分为正线、站线、段管线、直线、安全线及避难线。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)营业站分为客运站、货运站、()站。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)大、中型客运站跨越线路应采用()。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)接发列车应在正线或()线上办理。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)长大下坡道为:线路坡度超过12‰,长度为()km及以上。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)机车按重量分为电力机车、内燃机车。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)在设有接触网的线路上,可以攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁,应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和(警示标志)。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车运行速度120km/h及以上线路两侧按标准进行()封闭,并设置相应的警示标志。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)在设有接触网的线路上,如确需作业时,须在指定的线路上,将接触网停电接地并采取安全防护措施后,方准进行。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路线路一侧应按规定设立铁路线路安全保护区。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车运行速度()km/h及以上线路全封闭、全立交。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)站线是指()、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)在车站的正线和到发线上,应设()信号机。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路信号分为视觉信号和()信号。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)在铁路线路安全保护区边界设置标桩,并根据需要设置围墙、()、防护桩等防护设施。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第409条规定,行车信号分为视觉信号和听觉信号。此题为判断题(对,错)。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)信号装置一般分为信号机和信号灯两类。()
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在电气化线路接触网故障降弓地段前方距离故障地点()m设置降下受电弓标。(《铁路技术管理规程》(普速铁路部分),第454条)
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)中规定:接触网支柱不应附挂通信、有线电视等非供电线路设施,特殊情况需附挂时,应经铁路局批准。()
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线路坡度超过6‰,长度为8km及以上为长大下坡道{《铁路技术管理规程(普速铁路部分)》第274条)}()
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第235条规定,车站按分为营业站、非营业站()
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