向列车显示发车信号时,需确认列车()后收回。
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手信号显示发车信号是在确认列车()后收回。
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手信号显示发车信号时,夜间为绿色灯光上弧线向列车方面()。
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列车起动前,必须二人及其以上确认行车凭证、发车信号显示正确,厉行呼唤应答,鸣笛后起动列车。
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显示发车信号时?夜间为绿色灯光上弧线向列车方面()。
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手信号在向列车显示通过信号时,在确认列车()后收回。
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手信号向列车显示停车信号时,待列车()后收回。
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当发车人员已通知司机或显示发车指示信号,而列车尚未起动时,必须通知(),收回行车凭证后,再取消发车进路。
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发车信号的显示地点为:();收回时机:在车辆段发车时司机鸣笛回示后,在车站发车时列车动车后;
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遇特殊情况需取消旅客列车发车进路时,应先通知发车人员,如()显示发车指示信号,而列车尚未启动时,还应通知司机,并得到司机应答后,收回行车凭证,再取消发车进路。
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技规规定:当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)的发车通知,()列车,在确认出站(进路)信号显示正确后,再行()。
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列车在发车前,司机必须确认占用区间行车凭证发车信号或发车表示器显示正确后,()起动列车。
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列车在发车前,司机必须确认占用区间行车凭证及发车信号或发车表示器显示正确后,方可起动列车。
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司机必须确认占用区间()及发车信号或发车表示器显示正确后,方可起动列车。
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单线半自动闭塞已开放出站信号,需取消发车进路时,集中联锁的发车站应先(),确认列车未起动后,方可关闭出站信号,取消发车。
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调度集中区段,出站信号机开放后,如须取消发车进路时,列车调度员须先通知司机,确认列车尚未起动后再取消发车进路;行车凭证交付后,如须取消发车进路时,应得到车站行车凭证已收回的报告后,再取消发车进路。()
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调度集中控制时,出站信号机开放或进入区间行车凭证的交付,如需取消发车进路,()应与司机联系,确认列车尚未起动后,再取消发车进路。
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取消发车进路时,应先通知发车人员;如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号,而列车尚未起动时,还应通知司机,收回()后,再取消发车进路。
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双线区间设有反方向闭塞设备时,列车进入区间的行车凭证为出站信号机显示的进行信号,并确认反方向进路表示器的白色灯光(未装设反方向进路表示器时,发车人员使用列车无线调度通信设备通知司机后,列车凭调度命令和出站信号机显示的进行信号进入区间)()
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取消发车进路的规定:值班员应正确掌握开放(显示)信号时机。当取消发车信号时,应先通知__司机__,在列车尚未启动时,收回行车凭证,再取消发车进路()
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遇天气恶劣,信号机显示距离不足200 m,当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备 (其语音记录装置须作用良好) 的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速()
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列车过线作业时,司机确认发车信号显示正确后()和低于15km/h速度运行进入联络线
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天气恶劣难以辨认信号时,当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭()的显示起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。
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列车在发车前,司机必须确认行车凭证及发车信号显示对后,方可起动列车()
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发车信号显示时机为确认列车已完全具备发车条件时。《行规》第165条()
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