油品在管线内流动时哪些部分会产生压降？
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空载长线路充电时，末端电压会升高。这是由于对地电容电流在线路自感电抗上产生了压降。
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空载长线路充电时，末端电压会升高。这是由于对地电容电流在线路自感抗上产生了压降
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水是静电的良导体，所以因为水滴与油品相对流动时要产生静电，当少量水夹在绝缘油品中反而会使油品（）。
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油品在管道内流动时与管壁摩擦，管道管径越大，产生的静电荷（）。
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油品在什么情况下会产生乳化？常用破乳化的有哪些？
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由于风管内表面的不光滑，气体在风管内流动时会带来损失，风管（）损失越大，风管的弯曲布置也会产生损失，风量随损失增大而减小。因此在可以不用风管的场合尽量少用或不用风管。
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油品在管线流动时，哪些部分引起压力降？
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容器或管线内的油品在计量时的温度，称为（）
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油品在管线内流动时，其流速要（）。
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压缩空气泡沫产生系统就是在混合液输出管线上某一点通入（）MPa的压缩空气，压缩空气与泡沫混合液在流动的管线内混合。
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大部分易燃液体都是电解质。在管道、储罐、槽车、油车的灌注、输送、搅拌和流动过程中，由于摩擦易产生静电，当所带的静电荷聚集到一定程度时，就会产生（），有引起燃烧和爆炸的危险。
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油轮上引起静电的因素较多，油品在管道内流动、（）、用化纤碎布或丝绸抹擦舱壁、用尼龙绳系船等都能产生静电。
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清洗油罐时，引入油罐内的管线及其喷嘴等金属部分，以及用于排除油品的管线等，都应与油罐作电器连接，并应做好可靠的接地。
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当管线发生爆管时，压降速率在延时时间内连续超过所设定值，经（）调节，汽液压罐进气，是阀门关闭。
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油船产生静电的情况除了石油管内流动时与管壁摩擦，从舱口灌注石油及用压缩空气扫除管线存油等以外，还有（）。
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停产后，随着油温的下降，从油井流出的原油在海底管线内会产生（）现象。
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乙烯装置的原料、中间产品及产品在管线内流动过程中，会产生很高的静电电位。静电的产生途径通常有（）。
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油品在管线内流动时，其流速（）。
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在相同粗糙度的管线内，油品的流动速度越慢，产生的静电荷越多。
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防止静电产生的措施有：①控制管道内油品流速;②将管线和油罐通过导线与大地相连形成等电位;③在装车或装船时，尽量将鹤管伸入到罐或船舱的底部;④控制油面空间混合气体;其中()正确。
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油品在管道内流动时，经过文库阀门、弯头等会产生压力降。（)
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【单选题】气体在干填料层内流动时，压降随空塔气速的变化规律类似于() A. 气体在管内的层流流动； B. 气体在由细小颗粒堆成的固定床层内的流动； C. 气体在管内的湍流流动； D. 气体穿过塔板时的流动
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油品在管道内流动时与管壁摩擦，管道管径（)，产生的静电荷越多。
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BB009输油管线采用大管径、多管程炉管的目的是为减少炉内阻力。根据实际测定，在设计流量下运行时，炉内压降为。加热炉压力降是判断炉管是否结焦的一个主要指标，如果在油品流速不变的情况下，压力降增大，说明加热炉炉管内有结焦现象（）
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