安装在舵面上的随动补偿片的构造通常是（）

相似题目

• 在地板辐射供暖安装工程中，混凝土填充层应设置的热膨胀补偿构造措施包括：在加热管穿越伸缩缝处，应设置长度不小于100mm的（）。

  A . A、钢管 B . B、镀锌管 C . C、柔性套管 D . D、无缝钢管

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• 使用灵敏度试片的目的之一是要了解探伤面上磁场的方向和大小。

  A . 正确 B . 错误

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• 通常Ⅱ形补偿器应（）安装，（）臂应与管线坡度及坡向相同，（）臂应呈水平。

  A . A．水平；平行；垂直 B . B．竖直；平行；垂直 C . C．水平；垂直；平行 D . D．竖直；垂直；平行

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• 随动补偿片与配平调整片相比（）

  A . 两者的操纵完全相同 B . 两者都与舵面同向偏转 C . 两者都与舵面反向偏转，能减小操纵感力 D . 前者与舵面同向偏转，后者与舵面反向偏转

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• 随动补偿片对舵面进行气动补偿的动作是（）.

  A . A、当操纵力达到一定值后，随动补偿片就开始向舵面偏转相反的方向偏转。 B . B、当操纵力达到一定值后，随动补偿片就开始向舵面偏转相同的方向偏转。 C . C、只要舵面一偏转，随动补偿片就向相反的方向偏转。 D . D、只要舵面一偏转，随动补偿片就向相同的方向傍转。

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• 组合舵在舵叶上下两端各安装一块制流板的作用：（）

  A . 减少绕流损失，改善舵的流体动力性能 B . 保护舵叶 C . 便于安装拆检 D . 增加强度

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• 电阻应变片的线路温度补偿方法有（）。

  A、补偿线圈补偿法 B、恒流源温度补偿电路法 C、差动电桥补偿法 D、补偿块粘贴补偿应变片电桥补偿法

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• 当构造面的倾角为90°时，该面上任何构造线的侧伏角和它的倾伏角之间的关系是（）。

  A . A、相等 B . B、不等 C . C、可等可不等 D . D、倾伏角>侧伏角

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• 设备安装时测量基准通常选在设备()等的加工面上。

  A . 底座 B . 机座 C . 壳体 D . 垫铁 E . 床身

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• 角式补偿通常是使舵面的外侧部分向前伸，在舵面转轴之前形成一个角（）.

  A . 外伸角部位上的气动力与舵面上的气动力方向相反，从而减少铰链力矩。 B . 外伸角部位上的气动力与舵面上的气动力方向相同，从而减小铰链力矩。 C . 外伸角部位上的气动力矩与舵面上的气动力矩方向相反，从而减小铰链力矩。 D . 外伸角部位上的气动力矩与舵面上气动力矩方向相同，从而减小铰链力矩。

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• 安装在舵面上的随动补偿片的构造通常是（）.

  A . A、补偿片的转轴支持在舵面的后部，补偿片上的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连。 B . B、补偿片的转轴支持在舵面的后部，补偿片上的摇臂通过刚性连杆与前面固定翼面上的摇臂相连。 C . C、补偿片的转轴支持在固定翼面的后部.补偿片上的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连。 D . D、补偿片的转轴支持在固定翼面的后部.补偿片上的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连。

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• 采用桥式电路进行电阻应变片的温度补偿时，温度补偿片可以贴在试件表面测点附近。

  A . 正确 B . 错误

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• 组合舵在舵上下各安装一块制流板的作用（）。

  A . 减少绕流损失，改善舵流体动力性能 B . 保护舵叶 C . 便于安装拆检 D . 增加强度

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• 机械设备安装中进行水平度调整，通常在设备精加工面上选择测点用（ ）进行测量。

  A . 水平仪 B . 经纬仪 C . 全站仪 D . 百分表

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• 调整片的类型：①（）调整片②随动调整片③平衡调整片④弹簧调整片。

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• 将无回力助力系统的液压助力器安装在舵面附近对飞机性能有何直接影响:()

  A . A、会导致飞机重心后移，减小飞机静稳定性 B . B、可减少舵面的活动间隙，有效地防止机翼或尾翼振动 C . C、可有效减小操纵延迟，增加飞机操纵灵敏性 D . D、无任何影响

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• 流线型舵叶密性试验合格后通常在舵叶内灌充沥青，其主要目的是（）。

  A . 减轻重量、增加浮性 B . 增加舵叶强度 C . 减轻舵承的承受力和摩擦力 D . 防止舵叶内部锈蚀

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• 密性试验后，通常在舵叶内（）

  A . 安装防腐锌片 B . 灌入沥青 C . 灌入水泥 D . 放入防腐剂

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• 灵敏度标准试片的使用可以了解探伤面上的（）和（）。

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• 在飞机升降舵上安装的随动调整片的功用是：（）.

  A . A、实现飞机的纵向配平保证 B . B、飞机的纵向安定性 C . C、减小升降舵的铰链力矩 D . D、驱动升降舵偏转

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• 角式补偿通常是使舵面外侧部分向前伸，在舵面转轴之前形成一个角。即（）.

  A . A、外伸角部位上的气动力与舵面上的气动力方向相反，从而减小铰链力矩。 B . B、外伸角部位上的气动力与舵面上的气动力方向相同，从而减小铰链力矩。 C . C、外伸角部位上的气动力矩与舵面上的气动力矩方向相反，从而减小铰链力矩。 D . D、外伸角部位上的气动力距与舵面上的气动力距方向相同，从而减小铰链力矩。

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• 为了消除应变片的温度误差，可采用的温度补偿措施包括：双丝自补偿法、单丝自补偿法和（）等。

  A . 温度补偿法 B . 桥路补偿法 C . 电流补偿法

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• 波纹管补偿器安装时，通常采用先安装波纹管补偿器后安装管道的方式。

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• 在自适应舵的控制系统中，通常自动舵与随动舵共用那些环节？

  A．最优控制器和舵角反馈 B．伺服放大器和舵角反馈 C．偏航信号发生器和相敏整流 D．卡尔曼滤波和最优控制器

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