随动补偿片对舵面进行气动补偿的动作是().
相似题目
-
弹簧补偿片对舵面进行气动补偿的原理是().
-
现代飞机副翼上常用的气动补偿的型式为().
-
下列关于气动补偿的哪个说法是正确的?().
-
按PGA液压全制调速器结构特点,其工作中的主要特点是()。 Ⅰ.遥控气动速度设定 Ⅱ.遥控气动速度降设定 Ⅲ.刚性反馈机构实现对δ2的调节 Ⅳ.反馈指针调节反馈行程大小 Ⅴ.阻尼补偿系统保证调节过程稳定且恒速 Ⅵ.补偿针阀开度调节补偿速度大小
-
采用双冲量控制汽包液位,可以补偿“虚假液位”造成的误动作。
-
飞机在空中的操作是通过操纵气动舵面:()、方向舵和()来进行的。
-
飞机上常用的气动补偿的型式为:().
-
随动补偿片与配平调整片相比()
-
在气囊头部气动载荷较大部位和气囊尾部安装舵面部位采用硬式骨架,其余部分是软式气囊的飞艇属于复合式飞艇。
-
并联电抗器有补偿作用的零序功率方向保护实质上是零序方向继电器,计及系统实际存在的电阻,其最大动作区
-
角式补偿通常是使舵面的外侧部分向前伸,在舵面转轴之前形成一个角().
-
安装在舵面上的随动补偿片的构造通常是().
-
内封补偿多用于副翼的气动补偿上,它的特点是().
-
当轿厢下行超出正常范围时,补偿绳张紧装置的对重将补偿绳上提,使补偿架上的导靴沿导轨向上移动,导轨上部的()动作,切断电梯控制回路。
-
当电力系统出现功率缺额时,如果只靠负荷调节效应进行补偿,系统的稳定频率为47Hz,此时若通过减负荷装置动作切除一部分负荷,系统的稳定频率()。
-
既可起气动补偿作用又可起到平衡作用的是:().
-
弹簧补偿片对舵面进行气动补偿的动作是().
-
安装在舵面上的随动补偿片的构造通常是()
-
接地多相补偿距离继电器是在三相相补偿电压和-?0进行比相。其动作的条件是三相补偿电压、-?0和-j?0出现同极性时动作。
-
角式补偿通常是使舵面外侧部分向前伸,在舵面转轴之前形成一个角。即().
-
气动差压变送器采用了()补偿线路
-
下列关于气动补偿的那个说法是正确的?().
-
电阻应变片对外界温度变化敏感,必要时进行温度补偿。()