雾天公路行车可多使用喇叭引起对向注意;听到对向机动车鸣喇叭,也要鸣喇叭回应。此题为判断题(对,错)。
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夜间驾驶车辆遇自行车对向驶来时,应怎样做?
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雾天行车多使用喇叭可引起对方注意;听到对方车辆鸣喇叭,也应鸣喇叭回应。
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雾天行车,当听到对方车辆鸣喇叭时,应及时鸣喇叭回应。
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一辆大货车(核载5吨,实载3.5吨)在同方向只有1条机动车道的公路上借用左侧车道以110km/h的速度超车时,与对向驶来的客车相撞,造成重大恶性道路交通事故。 上述重大交通事故的主要原因是驾驶员()。
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雾天行车应打开防雾灯或小灯,勤鸣喇叭,谨慎行驶。
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为了保证行车安全,凡是列车经过的道岔,不论对向的还是顺向的,都要和信号机实现联锁。
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行车中突遇对向车辆强行超车,占据自己车道时,可不予避让,迫使对方让路。()
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借用对向车道通行的高速公路及一级公路养护作业,工作区的长度应根据中央分隔带开口间距和实际养护作业而定,工作区的最大长度不宜超过()。
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行车闭塞法是为保证行车安全,通过相邻两站间、闭塞分区、A.TP区间或人工控制,使一条线路上对向列车不能同时开出,同向列车之间保持一定距离的技术方法。
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雾天行车应多使用喇叭,以引起对方注意。
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为了保证夜间行车安全,避免对向车灯造成的直接照射而设置的安全设施是( )
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在车辆行车视距中,行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。其中两辆机动车在一条车行道上对向行驶,保证安全的最短线距离称为会车视距。一般根据实际经验,会车视距常按()的停车视距计算。
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夜间驾驶车辆遇自行车对向驶来时,应()。
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公路安全护栏的主要作用是防止车辆越出路外,防止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道。公路安全护栏按结构可分为()。
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为了保证行车安全,凡是列车经过的道岔,只需对向道岔和信号机实现联锁。
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货车在没有分道线的公路行驶,遇对向有来车时,正确的做法有()
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在正常行车中,尽量靠近中心线或压线行驶,不给对向机动车留有侵占行驶路线的机会。
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一辆大货车(核载5吨,实载3.5吨)在同方向只有1条机动车道的公路上借用左侧车道以110km/h的速度超车时,与对向驶来的客车相撞,造成重大恶性道路交通事故。 预防此类交通事故的措施有()。
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两辆机动车在一条车行道上对向行驶,保证安全的最短视线距离称为会车视距,此时驾驶人员视点高度离路面()。
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公路行车视距标准中关于对向行驶有停车视距标准、错车视距标准、超车视距标准三种
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行车中突遇对向车辆强行超车,占据自己车道时,不予避让,迫使对方让路。此题为判断题(对,错)。
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雾天行车应尽量少使用甚至不用喇叭。此题为判断题(对,错)。
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行车中突遇对向车辆强行超车,占据自己车道时,可不避让,迫使对方让路()
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防眩设施是设置于(),以防止夜间行车受对向车辆前照灯光眩目的构造物。
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