当发动机怠速时,ECU根据（）及载荷信号（如空调开关信号）确定基本点火提前角
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为了提高发动机的怠速稳定性，ECU根据进气管绝对压力和（）对喷油量作修正。
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步进电机式怠速控制中，M-REL的作用是当点火开关关闭后向ECU供2S的电，保证怠速控制阀进入（）位置。
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大负荷工况喷油量修正中，ECU根据（）或（）以及（）输送的全负荷信号或（）判断发动机负荷状况，大负荷时适当（）喷油时间。
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为了提高发动机怠速运转的稳定性，ECU根据（）和发动机转速对喷油量作修正。
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在讨论步进电机型怠速空气控制阀的故障诊断时，技术人员甲说，当打开和关闭点火开关时，怠速空气控制阀应相应的打开和关闭，以此来判定怠速控制系统工作是否正常；技术人员乙说，当打开空调、转动方向盘时，解码器上显示的怠速空气控制阀步进电机的步节数应相应地增大，发动机的转速也应相应的提高，以此来判定怠速控制系统工作是否正常。谁的说法正确？（）
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当ECU根据发动机工作温度、转速、负荷等信号，控制（）的工作，以降低蒸发污染。
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半自动节气门体取消了（），ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机启动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工作况的稳定控制。
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当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻（）。
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发动机达到正常温度后，打开空调开关，发动机怠速下降，则说明（）有故障。
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为保证电控系统正常供电电压，ECU根据蓄电池电压调节（）的开度，提高发动机的怠速转速。
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当发动机转速低于怠速时，汽车空调的“怠速继电器”式控制，是指（）。
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ECU将输一个固定脉宽信号的占空比信号控制ISC，从而保持发动机怠速转速（）。
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发动机冷起动时，Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速，使怠速阀门全开，发动机转速达到2000r／min左右，便于着车。是指电控单元的（）控制功能。
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在电子控制怠速系统中，当发动机怠速运转时接入空调，系统将使发动机自动熄火，以防发动机过热。
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某轿车，在按下空调开关后，发动机怠速无任何变化，进气量也无变化，而在转动方向盘时，发动机怠速会发生一定的变化，请问下面所列举的哪种原因最可能引起这种故障？（）
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当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻变成（）。
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电子节气门系统中，发动机ECU根据（）信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间转速和中断喷油等
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当发动机产生爆震时，ECU根据爆震信号的强弱控制推迟角度的大小，爆震弱，推迟的角度（）
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当发动机产生爆震时，ECU根据爆震信号的强弱控制推迟角度的大小，爆震强，推迟的角度（）
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8、在怠速运转时，ECU检测到自动变速器档位开关由P移动到D时，怠速将提升。
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怠速以外工况 ECU根据发动机的转速和负荷（）确定基本点火提前角
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当（）损坏时,会使 ECU 不能接收发动机曲轴的位置及转速信号,或信号错误,造成发动机出现不能起动、难以起动、怠速抖动、不能加速等故障
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在电控怠速控制系统中, ECU 首先根据各传感器的输入信号确定的转速是:
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在起动、怠速、正常运行等各种工况下，ECU根据发动机（)信号对供油量进行修正。
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