机动船经过没有要求减速的施工水域可以不控制航速通过。此题为判断题(对,错)。
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机动船经过船舶装卸区等水域,应当及早控制航速,并尽可能保持较开距离驶过,其主要目的是为了()
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机动车在夜间通过没有交通信号灯控制的交叉路口时,按照防御性驾驶技术要求,应当环回视野,认真观察路口路况,提前减速,要引人注意,()。
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关于船舶在渔区的航行和避让,下列说法不正确的是:() Ⅰ、机动船在航中如发现渔区,应改变航线不得驶入渔船从事捕鱼作业的水域 Ⅱ、一旦进入渔船密集的水域,应以能维持舵效的最低航速行驶 Ⅲ、在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向,在航机动船不仅应给从事捕鱼的渔船让路,也应给渔区内其他不在从事捕鱼的渔船让路
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机动车在高速公路上通过施工作业路段不减速行驶的,处罚金()元。
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机动车通过没有()的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行。
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机动车通过没有交通信号灯控制的路口,应当在距路口处多少开始减速?
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机动船经过下列哪些水域应主动减速?()。①要求减速的船舶、排筏、地段;②船舶停泊区、装卸区;③鱼苗养殖区;④渡口、施工水域。
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在能见度不良的水域中,当一船仅凭雷达测得他船,并断定存在碰撞危险,下列做法正确的是:() Ⅰ、对被追越船可以采取向左转向的避让行动; Ⅱ、对正横或正横后的船舶采取背着他转向; Ⅲ、根据当时的情况可以采取减速或增速的避让行动; Ⅳ、无论如何应将航速减到能维持其航向的最小速度
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关于船舶在渔区的航行和避让,下列说法正确的是:() Ⅰ、在渔船密集的水域,应以安全航速行驶 Ⅱ、按照海员通常做法和良好船艺要求,机动船应备车航行 Ⅲ、在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向,在航机动船不仅应给从事捕鱼的渔船让路,而且还应当给没有在从事捕鱼的其他渔船让路。
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机动车通过没有交通信号或者管理人员的铁路道口时,应当减速或者停车,在确认安全后通过。
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一艘100总吨的机动船与一艘VLCC均以10节的航速行驶,为了避免与他船相碰,采取了相同的抛锚减速的方式,从而发生了断链丢锚的事故,()。
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下列说法正确的是:() Ⅰ、机动船一旦进入能见度不良的水域就必须备车航行; Ⅱ、船舶在能见度不良的水域中相互看不见时才须鸣放雾号; Ⅲ、船舶在能见度不良的水域中保持正规了望指的就是进行雷达标绘; Ⅳ、机动船一旦进入雾区就应减速航行; Ⅴ、雾中船舶应尽量避免在狭水道内锚泊
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机动船掉头与过往船舶相遇时,履行不应妨碍的避让责任,应采取下列哪些行动()。①密切注意过往船舶的动态;②尽可能采取避免发生碰撞危险的方法航行,留出足够的水域供过往船舶安全通过;③掉头前,应准确把握与过往船舶的距离、航速,该等则等,该停则停,该稳则稳
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关于船舶在渔区的航行和避让,下列说法不正确的是:()Ⅰ、机动船在航中如发现渔区,应改变航线不得驶入渔船从事捕鱼作业的水域Ⅱ、一旦进入渔船密集的水域,应以能维持舵效的最低航速行驶Ⅲ、在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向,在航机动船不仅应给从事捕鱼的渔船让路,也应给渔区内其他不在从事捕鱼的渔船让路
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根据《道路交通安全法》第四十七条规定,机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让()
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关于船舶在渔区的航行和避让,下列哪些说法是正确的①在渔船密集的水域,应以安全航速行驶;②按照海员通常做法和良好船艺要求,机动船应备车航行;③在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向,在航机动船不仅应给从事捕鱼的渔船让路,而且还应当给没有在从事捕鱼的其他渔船让路()
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按照SOLAS公约要求,机动救生艇在载足全部乘客及数据时,在静水航速至少为()节并备有不少于()小时的燃料
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关于船舶在渔区的航行和避让,下列说法不正确的是()。①机动船在航中如发现渔区,应改变航线不得驶入渔船从事捕鱼作业的水域;②一旦进入渔船密集的水域,应以能维持舵效的最低的航速行驶;③在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向,在航机动船不仅应给从事捕鱼的渔船让路,也应给渔区内其他的不在从事捕鱼的渔船让路
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依据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定,机动车通过没有交通信号灯的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人先行()
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机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让
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下列说法正确的是:①机动船一旦进入能见度不良的水域就必须备车航行;②船舶在能见度不良的水域中相互看不见时才须鸣放雾号;③船舶在能见度不良的水域中保持正规了望指的就是进行雷达标绘;④机动船一旦进入雾区就应减速航行; ⑤雾中船舶应尽量避免在狭水道内锚泊()
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在能见度不良的水域中,当一船仅凭雷达测得他船,并断定存在碰撞危险,下列做法正确的是()Ⅰ、对被追越船可以采取向左转向的避让行动;Ⅱ、对正横或正横后的船舶采取背着他转向;Ⅲ、根据当时的情况可以采取减速或增速的避让行动;Ⅳ、无论如何应将航速减到能维持其航向的最小速度
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Z形操纵制动法其特点是()。①开始蛇航制动法时最初操舵赋予了船舶以明确的偏航方向(向左或向右),弥补了开出倒车时船舶偏转方向不定的不足;②在倒车未开出之前2~3分钟的时间之内,已充分的利用斜航阻力使船舶相应减速,可以缩短紧急停船距离和时间;③主机由进车换为倒车的过程可以分阶段,逐渐平稳进行,避免了主机超负荷运转等情况出现;④该方法不受水域、航速等条件的限制
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()机动船经过__等易引起浪损的水域,应当及早控制航速,并尽可能保持较开距离驶过,以避免浪损。①渡口;②船舶装卸区、要求减速的船舶;③大桥水域;④施工水域