骨料称重超欠秤严重：（）。
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骨料称重超欠秤严重时应（）。
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隧道施工应严格控制超欠挖，仰拱允许最大超挖值为（）cm，且超挖部分须采用（）回填。
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隧道超欠挖的测定方法：目前一般采用测距全站仪配反光片，在要测的点位粘贴反光片，用全站仪测定此点的（），通过计算可迅速准确地获得所测点的超欠挖值。
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《铁路混凝土工程施工验收补充标准》附录E指出粗骨料的最大公称粒径不宜超过（）2/3在严重腐蚀环境条件下不宜超过（）的1/2，且不得超过钢筋最小间距的3/4。配臵强度等级C50及以上预应力混凝土时，粗骨料最大公称粒径（圆孔筛）不应大于（）。
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有无超欠挖是洞身开挖外观鉴定的一项内容。
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新增生产任务单时，完工入库超欠收例可以从（）
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在隧道开挖断面成形后，应及时进行断面测量，断面测量数据用于修正（）参数，控制隧道超欠挖。
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碱骨料反应生成的碱-硅酸凝胶吸水膨胀会对混凝土造成胀裂破坏，使混凝土的耐久性严重下降。
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客调根据各大站的日计划，加上小站的规律数，较全面的看出列车超欠员情况，本着保证（）原则进行调整。
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隧道超欠挖原因有（）
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断面开挖对超欠挖的控制原则（）
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极坐标法是目前优先选用的隧道超欠挖测量方法。
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隧道超欠挖原因有（）。
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如何控制隧道的超欠挖？
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为使坑道轮廓平整、减少超欠挖、降低围岩的扰动以及锚喷支护的需要，可采用光面爆破和预裂爆破技术。
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第861题：隧道超欠挖原因不包括（）。
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第953题：隧道超欠挖原因有（）。
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隧道超欠挖控制要求是（)。
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调度员交班要交清当班任务完成情况，及产量超欠原因（）
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碱骨料反应生成的碱-硅酸凝胶吸水膨胀会对混凝土造成胀裂破坏，使混凝土的耐久性严重下降（）
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骨料精称重量一般设为200KG～300KG，骨料精称时间一般设定为（）
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修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。隧道开挖超欠挖测定的方法有（）
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对于泵送混凝土，泌水率越大，骨料沉降越严重，其泵送性能就越差（）
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下列不属于隧道超欠挖的测定方法的是（)。
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