在距车行线7.5m处的平均噪声级与车速间关系通常用哪种形式表达?
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通常用()来衡量噪声大大小。
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《机动车运行安全技术条件》(GB7258―2004)中规定,在距车前()m、离地高1.2m处测量,汽车喇叭允许噪声级值最大为115dB。
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在距被测试车前2m、离地高1.2m处进行汽车喇叭测量,该车喇叭噪声级值130dB,根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2004)中规定。该车喇叭()。
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某线声源长2km,在距线声源8m处测得噪声值为92dB,则距线声源15m处的噪声值为()dB。
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通常用哪种分布计算总体平均值的置信区间(当不知道总体标准差时)?()
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色谱仪的检测限数值上定义为当检测器产生的()是噪声的2倍时,单位时间内进入检测器的组分的数量,通常用M表示。
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在满负载状态下,当地铁车速在80km/h,6节编组的列车采用全常用制动时,其平均减速度为()m/s2
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车内噪声监测时,要求车辆以常用档位,50KM/h以上不同车速(),分别进行测量。
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无论是大型车辆还是微型车,测试其加速行驶的车外噪声时,两个传声器距测试区中轴线的距离均为7.5m。
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《机动车运行安全技术条件》(GB7258―2004)中规定,在距车前2m、离地高()m处测量,汽车喇叭允许噪声级值最小为90dB。
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单轨车空气压缩机噪声:在压缩机侧4.6m处的噪声为()以下。
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设备噪声,在距设备外表面()m的任意处,设备噪声不应大于()dAB(下册P25)
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采用加速行驶车外噪声测量法测量噪声时,车辆应以()的车速稳定行驶到噪声监测区始端线,立即将油门踏板踩到底或节气门全开,直线加速行驶,当车辆后端到达终端线时,立即停止加速。
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车外噪声测量要求,测试传声器位于20m跑道中心点O两侧,各距中线7.5m,距地面高度()。
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已知某线声源长10km,在距线声源10m处测得噪声级为90dB,则30m处得噪声值为()dB。
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作业区域内车行道宽度应大于()m,且分隔线应清晰、准确。
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我们显示噪声值通常用分贝(dB)表示。2016年,重庆市城市区域环境噪声平均值目标是不超过58分贝(dB),交通干线噪声平均值目标是不超过69分贝(dB)。对于控制噪声,以下哪种做法是正确的?()
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在距车前2m、离地高1.2m处测量,汽车喇叭允许噪声级值应为A声级90~115dB。()
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对接时的弯折程度,在距对口200mm处的偏差a,当管子公称通径<100mm时,a≯1mm;公称通径≥100mm时,a≯2mm。
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测量噪声时,测点位置目前规定,声级计的微声器应处于距机床外轮廓1m处的包络线上(小型机床距离为0.5m)其高度为距地面()并对着声源方向。
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长沙地铁2号线最大站间距为()m,为长沙火车南站至光达站区间,最小站间距为()m,为长沙火车站至锦泰广场站区间,平均站间距()m。
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三种移动平均线方向一致的情况下,在空头市场中,经过长时间的下跌,股价与10日平均线、50日平均线、250日平均线的排列关系,从下到上依次为()
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《环境影响评价技术导则一城市轨道交通》中规定在测量车辆噪声源时,测量列车通过时段的等效声级,取不少于()算数平均值,并同时测量车速。
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在距离超过250KW的柴油发电机机体1m处的噪声声压平均值应该小于()DB。
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