列车在石太客专隧道内发生火灾事故后，应将事故列车拉到洞外进行疏散，如果事故列车不能驶出隧道，才可以停靠在就近的“紧急救援站”进行疏散。
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处置隧道列车火灾事故，通常应将事故列车牵引至隧道外实施灭火。
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其他列车在干线发生冲突、脱轨、火灾或爆炸造成机车、车辆脱轨（）辆（台）及以上构成重大事故。
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列车在隧道内发生火灾，应尽快将（）后，再行处理。
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客运列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸事故后，必须在（）内报告铁路总公司调度员和铁路总公司安全监察司值班监察
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隧道发生火灾，拉快速制动后，列车不能在火灾地点前停下的处理？
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其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，在其他线路造成哪些后果之一的为大事故？
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曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生重大、较大、一般事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的车辆禁止编入列车。
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隧道内火灾事故发生后，首先应通知（）
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列车在隧道内发生火灾时，一般应尽量行驶到就近车站停靠，此时按（）火灾处理。
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《火灾事故处理程序》规定：旅客列车发生火灾事故本车厢乘务员如何做？
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列车在正线发生火灾事故，造成人员重伤1人，直接经济损失120万元，构成（）。
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列车在正线发生火灾事故，造成人员死亡1人、重伤2人，直接经济损失350万元，构成（）。
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如果列车发生火灾且停留在区间隧道内，此时，由列车通知OCC环调哪些火灾情况？
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其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在其他线路造成机车、车辆脱轨4辆（台)，构成行车大事故。（)
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列车发生火灾爆炸后，列车工作人员应积极配合公安部门保护好事故现场，协助调查取证。（)
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当列车在某一区间隧道内停留超过2分钟时，认为列车发生阻塞事故，此时，ATS系统将向BAS系统发送阻塞位置信号。此题为判断题(对，错)。
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列车在区间隧道内发生火灾时，首先要尽一切努力将列车行驶到达前方最近车站，打开屏蔽门，使人员从站台疏散，站内4台隧道风机同时开启排烟，即按车行区火灾模式运行（）
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列车需临时停车时，司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后，装有LBJ设备的机车，司机应立即使用LBJ进行防护。（行规第103条）（）
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《南昌铁路局客运站车火灾爆炸事故应急预案》（南铁客〔2017〕40号）列车发生火灾，列车长、乘警在接到报告后，立即组织指挥义务消防队和其他乘务人员列车上的消防设备进行扑救。同时，防止发生旅客跳车、刑事案件等意外事件（）
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下列机车车辆禁止编入列车：曾经发生冲突、、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的（）
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双线区间在区间内发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故，对开入其邻线的列车时向司机核发调度命令。技规231（）
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旅客列车在雁门关隧道内发生火灾爆炸事故后，列车全体工作人员要头脑冷静，沉着应对，乘务人员要（）
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旅客列车在隧道内发生爆炸及发生火灾事故火势难以控制时，要采取紧急措施停车，应尽可能控制列车停靠在紧急出口、避难所等疏散设施附近，为旅客疏散创造有利条件（）
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客运列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在其他线路造成客车中途摘车1辆，构成行车重大事故。（)
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