航行中，值班轮机员应定期检查轴系的工作情况，尾轴套筒每（）须压油一次。
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航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施后，应进行（）。 Ⅰ、轴系、舵系检查； Ⅱ、双层底柜的检查； Ⅲ、记录事故经过和情况； Ⅳ、通知海事局。
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航行试验时，要对减速齿轮箱及轴系的温度情况进行检查，一般要求滚动轴承温度不超过（）℃，而轴系滑动轴承温度不超过（）℃。
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下列关于船舶防台工作的说法中，正确的是（）。 Ⅰ、防台期间，应关闭机舱天窗、水密门等； Ⅱ、在航行中遇台风，值班轮机员应在控制室随时操纵主机； Ⅲ、船舶防台的设备和属具应于台风季节来临前2周作一次系统的检查。
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航行中，值班轮机员至少应每隔（）小时记载轮机日志一次。
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航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施并脱险后，应进行()等工作。①轴系、舵系检查②双层底舱(柜)检查⑧事故经过和情况记入轮机日志④通告海事机关
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航行中值班中，轮机设备若因故发生（）情况时，值班轮机员首先应通知值班驾驶员。
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船舶的系泊试验对轮机部来说其主要目的是（）。 a.全面检查主机在各工况下的运转情况； b.为主机服务的各种辅助设备效用试验； c.检查轴系的工作情况； d.检查发电机组运转性能。
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根据《驾驶、轮机联系制度》，航行中每班下班前值班轮机员应将（）通知值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班（）。
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在下列哪些情况下，应对海船现有船舶进行机械装置和轴系的系泊和航行试验？（）
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轴系的校中质量对轴系的正常运转和船舶安全可靠地航行至关重大，如果校中不合理，它主要产生的后果是（）。 a.影响轴系内应力和轴承负荷； b.艉轴在艉轴承中呈悬臂弯曲状态，导致艉轴后轴承的过度磨损； c.螺旋桨在运转中的振幅明显增大，导致船体振动。
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根据《驾驶、轮机联系制度》，下列哪些叙述正确（）。 Ⅰ．船长应提前24小时将预计开航时间通知轮机长； Ⅱ．航行中如遇突发情况，值班轮机员接到通知后应立即备妥主机； Ⅲ．抵港后船长应将本船预计动态告知轮机长以便安排工作； Ⅳ．主机冲车前，值班轮机员应征得值班驾驶员的同意。
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根据《驾驶、轮机联系制度》，下列哪些叙述正确（）。 Ⅰ．船长应提前24小时将预计开航时间通知轮机长； Ⅱ．航行中如遇突发情况，值班轮机员接到通知后应立即备妥主机； Ⅲ．抵港后船长应将本船预计动态告知轮机长以便安排工作； Ⅳ．主机冲车前，值班驾驶员应征得值班轮机员的同意。
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轮机长的职责是（）。 I、负责主机系统、轴系的管理； Ⅱ、进出港备车航行时亲临机舱； Ⅲ、负责机舱人员日常工作的安排和领导。
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根据《驾驶、轮机联系制度》，下列哪些叙述正确？（）I、船长应提前24小时将预计开航时间通知轮机长；II、航行中如遇突发情况，值班轮机员接到通知后应立即备妥主机；III、抵港后船长应将本船预计动态告知轮机长以便安排；IV、主机冲车前，值班驾驶员应征得值班轮机员的同意
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船舶进出港时的驾驶台团队工作主要有：（） ①船长应在驾驶台，轮机长应在机舱亲自指挥； ②值班人员均应认真执行体系文件的各项规定，切实履行各自的职责； ③值班驾驶员应协助船长做好安全航行工作； ④二副应将航海资料准备妥当以备PSC检查。
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航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施并脱险后，应进行（） ①轴系、舵系检查 ②双层底舱（柜）检查 ③事故经过和情况记入轮机日志 ④通告港监
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倒车时，船舶推进轴系的下列部件中，同时承受拉伸应力与扭转应力的有（） ①尾轴②中间轴法兰连接螺栓③推力块④中间轴
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按照驾驶、轮机联系制度规定，船舶在航行中，每班下班前，值班轮机员应将（）告知值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班（），双方分别记入航海日志和轮机日志。
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轮机员航行值班时，应按时巡回检查，仔细观察，倾听机电设备、轴系的运转情况，如发现不正常现象（）。
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船舶航行中，轮机长每天至少一次并不早于（）时不机舱检查设备运行情况和人员值班情况，并在轮机日记上签字。
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船舶大风浪中锚泊时，轮机部安全注意事项（）。 Ⅰ、按航行状态保持有效的值班； Ⅱ、影响航行和备车的工作必须立即完成； Ⅲ、定期检查所有运转和备用的机器； Ⅳ、采取措施，防止本船污染周围环境。
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根据《驾驶、轮机联系制度》，下列哪些叙述正确I、船长应提前24小时将预计开航时间通知轮机长；II、航行中如遇突发情况，值班轮机员接到通知后应立即备妥主机；III、抵港后船长应将本船预计动态告知轮机长以便安排工作；IV、主机冲车前，值班轮机员应征得值班驾驶员的同意（306130:第04章 国内海事行政法规） （A-1,B-1,C-2,D-23,错误-4）（）
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根据《驾驶、轮机联系制度》，下列叙述正确的有__。①船长应提前24小时将预计开航时间通知轮机长；②航行中如遇突发情况，值班轮机员接到通知后应立即备妥主机；③抵港后船长应将本船预计动态告知轮机长以便安排工作；④主机冲车前，值班轮机员应征得值班驾驶员同意（）
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根据《驾驶、轮机联系制度》，下列哪些叙述正确（）。Ⅰ．船长应提前24小时将预计开航时间通知轮机长；Ⅱ．航行中如遇突发情况，值班轮机员接到通知后应立即备妥主机；Ⅲ．抵港后船长应将本船预计动态告知轮机长以便安排工作；Ⅳ．主机冲车前，值班驾驶员应征得值班轮机员的同意