离心式压缩机段之间的气体一般是要进行（）。
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离心压缩机采用浮环密封时，气体侧浮环一般用（）个。
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在离心式压缩机中，通常称一套转子为一个缸，是气体进行压缩的场所。
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当输入离心式压缩机的气体压力降低，而气体流量、温度及压缩机出口压力不变时，压缩机发生喘振的可能性（）。
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离心式压缩机中级于与级之间一般常用（）密封。
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防止离心式压缩机喘振的方法之一是要坚持在开、停车过程中，升、降速度不可太快，并且要（）。
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在离心压缩机中，（）作用是将扩压后的气体由离心方向改变为向心方向，以便引入下一级叶轮去进行压缩。
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离心式压缩机通过（）对气体做功后，气体的压力、温度、速度都得到提高。
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多级离心式压缩机一般设有段间冷却器，其目的是避免（）。
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离心式压缩机（）密封主要是高压油在浮环和轴之间形成油膜而产生节流降压阻止机内与机外的气体相通。
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单级离心式压缩机只制冷剂气体进行一次压缩后，便将其排出机体。
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离心式压缩机气体介质经叶轮后进入（），它使气体的动能转变为压力能。
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当输入离心式压缩机的气体温度升高，气体流量和压力及压缩机出口压力不变时，压缩机发生喘振的可能性（）。
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离心式压缩机最终压力主要是由气体的旋转速度和气体密度决定。
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空压机段间冷却器降低了空压机各级之间的工艺气体温度。这样就提高了压缩机的（）。
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对于非危险气体的离心压缩机的外部密封，一般采用（）。
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在离心式压缩机中，为了阻止级与级之间的气体泄漏，一般采用（）密封。
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离心式压缩机通过（）对气体作功后，气体的压力、温度、速度都得到提高。
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当离心式压缩机（）时，可能会出现气体倒流的现象，气体介质由压缩机排出转为倒流。
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离心式压缩机的扩压器是通过（)来降低气体流速，提高气体压力的。
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离心式二氧化碳压缩机四段入口的二氧化碳气体温度不能低于（),以防止其液化。
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防止离心式压缩机喘振的方法之一是要坚持在开、停车过程中，升、降速度不可太快，并且要（）。（编制人：冷冰 审核人：洪汉青）
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气体流率较大的离心式压缩机与气体流率较小的离心式压缩机，其几何尺寸和进行密封的面积往往相差不多，那么，（)
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CO2气体进入蒸汽驱动的离心式CO2压缩机（102-J），经四段压缩（带中间冷却器）后，被加压到约13.0-14.3MPa（表）、温度90℃左右（）
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离心式压缩机启动时，一般要求将润滑油温度升至（）°之间。
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