根据GB/T18275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件——液压制动》,关于真空增压器,以下说法正确的是:()
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《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》(GB/T18275.2—2000)对汽车液压制动传动装置添加制动液提出了具体要求。
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《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》(GB/T18275.2—2000)规定了汽车液压制动传动装置液压系统中的()和系统密封性要求。
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《汽车盘式制动器修理技术条件》(GB/T18343—2001)规定:制动盘不得有裂纹,其工作表面不得有锈斑、缩孔等现象。
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《汽车盘式制动器修理技术条件》(GB/T18343-2001)规定,制动盘总厚度一般不得小于标准厚度()
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据GB/T18275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件——液压制动》,关于真空增压器,以下说法不正确的是:()
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《汽车盘式制动器修理技术条件》(GB/T18343—2001)规定了汽车盘式制动器()的修理技术要求及有关参数。
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《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》(GB/T18275.2—2000)中,规定了液压制动传动系统修理后经()检验合格后方能投入使用的有关原则。
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《汽车盘式制动器修理技术条件》(GB/T18343-2001)规定,修理后和换新的制动盘两端平行度公差应不大于()
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按《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~.2—2005)规定,应保证驻车制动操纵杆的()符合要求。
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《汽车盘式制动器修理技术条件》(GB/T18343—2001)是指导汽车盘式制动器维修操作和实施维修质量检验工作的重要依据。
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《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》(GB/T18275.2-2000)规定,当主缸输出压力为9000kPa后,切断真空源,15s内真空度的下降量不得大于()kPa。
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《汽车制动传动装置修理技术条件气压传动》(GB/T18275.1—2000)中,对贮气筒()提出了要求。
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《汽车制动传动装置技术条件气压传动》(GB/T18275.1-2000)中对采用气压制动传动系统的不同车辆,当气压升至600KPa且不使用制动的情况下,将制动踏板踩到底,待气压稳定后观察3min,列车气压降低值不得超过()KPa
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“某汽车制造公司召回本公司生产的制动压力油管有问题的汽车。”适用于这一情景的GB/T19001-2008标准的条款是()
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《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分:载客汽车》(GB/T3798.1—2005)规定,载客汽车大修竣工出厂规定,转向轮可以装用翻新轮胎。
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《汽车制动传动装置修理技术条件》(GB/T18275.1~.2—2000)分别规定了汽车()修理的基本技术要求、试验方法和检验规则。
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《汽车盘式制动器修理技术条件》(GB/T18343-2001)规定,装配后制动盘端面全跳动一般不应大于()
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《汽车盘式制动器修理技术条件》(GB/T18343—2001)规定,安装制动块时,应保持制动块干燥,不可沾染上()。
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《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T18344—2001)规定,汽车二级维护必须拆检车轮制动器。
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按《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~.2—2005)规定,载客或载货汽车大修竣工出厂要求:传动轴及中间轴承应工作正常,无松旷、抖动、()及过热现象。
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《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分:载客汽车》(GB/T3798.1—2005)规定,载客汽车大修竣工出厂装用的轮胎应与其最大设计车速相适应。
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《汽车制动传动装置修理技术条件气压传动》(GB/T18275.1—2000)对真空增压器工作特性、真空密封性分别提出了有关修理技术要求。
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《汽车制动传动装置修理技术条件气压传动》(GB/T18275.1—2000)规定了空气压缩机修理过程中对各主要零部件检验的技术要求,包括汽缸镗磨后缸筒表面的()。
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根据GB/T 8275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件--液压制动》,关于真空增压器,以下说法正确的是()
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