高速铁路车站内辅助线路有（）线、站内渡线、（）线、走行线等。
相似题目
-
岔线是指特殊需要在区间或站内接轨通往未设车站的线路，如砂石线、油库线、砖厂线、矿场线等。
-
在高速铁路防护栅栏内进行当地倒闸作业时，必须在上、下行线路封锁或本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下进行。
-
辅助线是为保证正线运营而配置的线路，包括折返线、停车线、渡线、（）、联络线等。
-
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：无交叉线岔，交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影550～600mm的范围内，两交叉吊弦间距一般为（）。
-
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，线路标志应设在本线列车运行方向的（）。
-
对于站内采用ZPW-2000型轨道电路的高速铁路车站，不发送（）低频码。
-
高速铁路区段动车组列车在区间或站内正线被迫停车后需下车检查或应急处理时，由随车机械师向司机提出请求，司机向调度所申请邻线限速或封锁命令，在本线一侧处理故障时邻线限速（）；在两线间处理故障时停车区间全线封锁，相关人员未经司机同意，严禁下车。
-
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
-
车站的到发线、编解线、牵出线、备用车停留线以及站内指定用途的其它线路叫做站线。
-
铁路线路中“站线”是指（）、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
-
宁天城际正线哪些车站有存车线、哪些车站有渡线？
-
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）站线是指（）、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
-
《铁路工务安全规则》规定：车站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于500m。
-
可动心轨型辙叉主要用高速旅客列车运行的线路正线、渡线道岔和速度较高客货运量较大的道岔。此题为判断题(对，错)。
-
线路分为、、。辅助线包括折返线、渡线、联络线、出入段线、安全线、存车线等（）
-
在高速铁路防护栅栏内进行当地倒闸作业时，必须在上、下行线路封锁或本线封锁、邻线列车限速120km£¯h及以下进行。（)
-
普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证()次垂直天窗。
-
《高速铁路工务安全规则》规定，在站内其他线路检查或作业，躲避本线列车时，下道距离不少于（）m
-
高速铁路防护栅栏内进行的接触网作业，必须在上下行线路同时封锁，或本线封锁、邻线限速160公里£¯小时及以下的条件下进行。（)
-
普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证2次垂直天窗，每次不少于30分钟（）
-
5号线下列哪些车站设置有渡线（）
-
在高速铁路防护栅栏内进行当地倒闸作业时，必须在上、下行线路封锁或本线封锁、邻线列车限速（)进行。
-
南昌地铁1号线线路分为正线、辅助线（含出入段线、折返线、存车线、渡线、联络线)、定修段（停车场)线。（)
-
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，设计行车速度250km/h的区间及站内正线最小线间距为（）m