反应器压降
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焦化汽油加氢时,主要需要解决的技术问题包括反应器压降及反应系统压降大和()等问题。
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反应器压降增大有两个原因:一是(),二是()。
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关于重整反应器压降过大的危害,下列叙述错误的是()。
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影响反应器压降的因素有()。
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监测反应器的压降有何意义?
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当反应器压降指示器显示压降迅速增大时,表明床层结焦严重。
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造成加氢装置反应器床层压降上升的原因可能有()。
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下列各种情况下,会造成重整反应器压降增大的是()。
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下列选项中,不是反应器床层压降增大原因的是:()。
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下列选项中,不会造成反应器床层压降上升的是()
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引起加氢反应器压降增加的因素中不包括()。
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反应器压降增大,会导致()。
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反应器的压降由反应器内构件压降和催化剂床层压降两部分组成。()
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下列能使加氢精制反应器压降减小的是()。
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下列操作中,不会造成反应器压降增加的是()
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原料油中含有氯离子,一般对反应器压降没有影响。()
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为避免对()造成损害,要注意控制反应器压降。
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反应器压降差越小越好。
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其它工艺条件不变,循环氢量增加,反应器的压降()。
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裂化反应器压降应()。
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延缓反应器压降上升的措施不包括()。
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装置开工,反应器初期压降决定于()。
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原料油中含有氯离子,般对反应器压降没有影响()
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反应加热炉炉管结焦,反应器床层压降增大,原料性质的变化等使系统压降增大。()