备用高度表位于（）

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• B767飞机上人工备用电配平开关位于:（）

  A . 驾驶盘上 B . 操纵台上 C . P5顶板上 D . P61板上

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• 备用高度/空速表的气源来自（）。

  A . 左全压管和左静压孔 B . 右全压管和右静压孔 C . 左全压管和备用静压孔 D . 备用全压管和备用静压孔

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• 备用高度表的指示与主高度表有差异，是因为（）

  A . 因为备用高度表指示的误差 B . 因为静压源误差没有修正 C . 因为静压源安装位置不一样 D . 以上都对

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• 备用高度表仪表框内内振动器用于（）

  A . 它可以减少机械连接处的摩擦引起的误差 B . 改善指示器的响应 C . 以上都对

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• 驾驶舱备用空气活门位于（）

  A . 客舱后部 B . 后设备舱 C . 后行李舱

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• 备用放起落架的手柄位于（）

  A . 左侧仪表板下方 B . 右侧仪表板下方 C . 中央操纵台后方

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• 备用电瓶位于（）

  A . 后设备舱 B . 前设备舱 C . 前行李舱

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• 备用高度表使用的是哪里的静压源？

  A . PILOT静压源 B . COPILOT静压源 C . 单独使用的备用静压源 D . 以上都不对。

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• 备用高度/空速表内的震荡器的作用是（）

  A . 克服由于机械摩擦产生的高度表卡阻和指示误差 B . 推动指针转动 C . 防止管路堵塞 D . 用于数据计算

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• 备用高度/空速表连接到哪个系统（）

  A . 1号动压和静压 B . 2号动压和静压 C . 2号动压和备用静压 D . 辅助动压和辅助静压

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• 备用高度/空速表的震荡器用于（）

  A . 防止内部摩擦引起的指示误差 B . 推动指针转动 C . 防止管路堵塞 D . 用于数据计算

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• 一架大型运输机在飞行的过程中，如果备用高度表后的气管松脱，那么高度表指示的是（）.

  A . A.飞机的气压高度 B . B.外界大气压力所对应的气压高度 C . C.飞机的客舱气压高度 D . D.客舱气压

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• 备用高度指示器震动器的作用是（）。

  A . 保持高度指示 B . 减小摩擦误差 C . 提供警告 D . 以上说法都不对

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• 关于备用高度空速表下列说法正确的是（）.

  A . 备用高度空速表震动器的功能是减小高度表摩擦误差 B . 备用高度空速表震动器的功能是减小空速表摩擦误差 C . 备用高度表气压修正来自左EFIS控制板 D . 备用高度指示由全压和静压计算得到

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• 当（）时，若备用电源电门位于自动位时，失去所有正常交流电源会导致电瓶供电（）

  A . 飞机在空中 B . 飞机在地面 C . A+B D . 以上都错

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• 关于备用速度和备用高度取代正常速度和高度，以下说法哪种正确（）

  A . 当三个ADR都关断时，会出现这种状况 B . 备用速度基于迎角值和襟翼缝翼构型，备用高度显示的是GPS高度 C . 以上都对

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• A321飞机上共配备了（）备用救生艇，位于（）号门区附近。

  A . 1；3 B . 2；3 C . 4；4 D . 4；2

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• 备用电源控制组件SPCU位于（）。

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• 远程控制台待命工况时，液压油油面位于厂家规定的最高油位与最低油位之间，且油面超过油箱高度的1/2。储能器瓶的压力在17.5～21MPa。液控管线备用接口用钢制承压堵头堵塞。()此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• CRH380B简统动车组司机台ATP备用屏位于（）

  A．左侧; B．右侧

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• 备用高度空速指示器接收（）

  A．左侧ADC输送的大气数据信号 B．右侧ADC输送的大气数据信号 C．驾驶舱机身外左侧上部皮托管输送的全压和备用静压孔输送的静压 D．驾驶舱机身外左侧下部皮托管输送的全压和备用静压孔输送的静压

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• 备用高度/空速指示器的信号来源（）

  A．皮托管和静压孔 B．FMC C．ADIRU D．加速度计

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• 当需要给备用液压油箱加油时,加油选择活门应该位于（）

  A．A B．B C．STANDBY D．OFF

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• 备用高度/空速表接收信号？

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