单独制动阀的综合作用，系指自动制动阀在运转位、单独制动阀手柄在（)和运转位时的综合作用。
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简述YZ-1型制动机自动制动阀在缓解位，单独制动阀在缓解位的作用。
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（）有三个作用位置：即单独缓解位、运转位、全制动位。其中运转位至全制动位之间为制动区。
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JZ-7型自动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时，制动缸空气压力由0kPa上升到280kPa的时间应在（）之内。
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单阀有单独缓解位、运转位、制动区、全制动位四个作用位置。
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制动机的自动制动作用是把（）放在运转位，操纵大闸手把在各工作位置时的综合作用。
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货运机车自动制动阀和单独制动阀手柄置于运转位，压力应该是500kPa的是（）
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单独制动手柄位置包括运转位，通过制动区到达全制动位。手柄向前推为（）作用。
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JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位后回运转位时，制动缸压力自300kPa降至35kPa的时间为（）
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YZ－1型制动机单独制动阀在运转位，自动制动阀中立位，中继阀鞲鞴呈（）状态。
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JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时，（）向单独作用管充气，使作用阀处于制动位。
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YZ-1型制动机单独制动阀在运转位，自动制动阀中立位，中继阀勾贝呈（）状态。
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当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于（），单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位。
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单独制动阀的运转位是（）时单独制动阀所放的位置。
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单独制动手柄在运转位，调整阀盖排风口漏泄，可能的原因有（）。
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将自动制动阀手柄置立转位，单独制动阀手柄从运转位移至全制动位，制动缸压力从零升至300Kpa后保压，看制动缸管路漏泄量，每分钟不许超过（）。
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JZ-7型制动机单阀有单独缓解位，运转位，（）三个作用位置。
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空气制动系统所说的三表一致（货车位），是指当自动制动阀和单独制动阀手把置于运转位置时（）的压力表所示空气压力均为500Kpa。
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单独制动阀手柄在制动区时调整阀盖排风口漏泄，当手柄回运转位时漏泄停止的原因可能是（）。
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单独制动阀有单独缓解位、运转位和全制动位三个作用位置，它是用来操纵列车的制动与缓解的。
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YZ－1型制动机自动制动阀在缓解位，单独制动阀在中立位，各通路（）。
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单独制动阀手柄直接移至运转位，制动缸压力在3～5s降到（）kPa以下
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CCBⅡ型制动机自动制动阀手柄运转位，单独制动阀手柄在全制动位，在防滑器主机上长按S2键2s以上，防滑器主机显示窗口显示89代码，进入自检状态，自检通过后，显示窗口应显示9999代码（）
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单独制动阀在运转位，自阀实施制动后，单阀排风不止的原因是（）漏泄。
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YZ£1型制动机单独制动阀在运转位，自动制动阀中立位，中继阀鞲鞴呈（)状态。