（）有三个作用位置：即单独缓解位、运转位、全制动位。其中运转位至全制动位之间为制动区。
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自阀运转位，单独制动阀由全制动位到运转位制动缸压力由300kpa下降到35kpa的时间小于（）秒。
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单阀有单独缓解位、运转位、制动区、全制动位四个作用位置。
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单独制动阀是制动保压式的，有3个作用位置，即单独缓解位、（）和制动区。
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单独制动手柄位置包括运转位，通过制动区到达全制动位。手柄向前推为（）作用。
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感度试验：置常用制动位，减压50kPa（），全列车须发生制动作用，并在1min内不得发生自然缓解。然后置运转位充风缓解，全列车须在1min内缓解完毕。
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分配阀有五个作用位置即缓解充气位、常用制动位、阶段制动位、阶段缓解位及紧急制动位。
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ZJ-7型空气制动机的单独制动阀的运转位到全制动位为（）区。
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F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。
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小闸设有三个作用位置即：（）、（）、全制动位。
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自动制动手柄位置包括运转位、初制动、全制动、抑制位、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是（）制动区。
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HXD3型电力机车产生（）惩罚制动后，必须将手柄放置抑制位位置时制动机复位，手柄再放回运转位，机车制动作用才可缓解。
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JZ-7型制动机，单独制动阀有缓解位、运转位和制动区三个工作位。
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JZ-7型制动机单阀有单独缓解位，运转位，（）三个作用位置。
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双阀口式中继阀的管座上装有五根管子，即制动管2、总风管3、中均管4、过充管7、总风遮断阀管8。作用位置有：缓解充气位；缓解后保压位；制动位和（）。
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空气制动阀共有四个作用位置，按逆时针顺序排列为：缓解位，运转位、保压位及（）。
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单独制动阀有单独缓解位、运转位和全制动位三个作用位置，它是用来操纵列车的制动与缓解的。
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GK型三通阀具有（）、全充气及缓解位、急制动位、全制动位、保压位、紧急制动位六个作用位置。
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单独制动阀手柄阶段移至缓解位，阶段缓解，制动缸压力阶段下降，运转位制动缸压力下降为（）
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JZ-7型空气制动机的单独制动阀的运转位到全制动位为（）区
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分配阀共有6个作用位置即缓解充气位、急制动位（局部减压位)、常用制动位、阶段制动位、阶段缓解位、紧急制动位。（)
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DK-1型制动机中继阀有三个作用位置，即：缓解位、、保压位（）
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DK-1型制动机中紧急放风阀有三个作用位置，即：充气位、常用制动位和（）
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DK-1型制动机中紧急放风阀有三个作用位置，即、常用制动位和紧急制动位（）
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JZ-7型空气制动机作用阀共有三个作用位置。即缓解位、制动位、保压位。《机车乘务员手册》（）
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