ZJ-7型空气制动机的单独制动阀的运转位到全制动位为()区。
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自阀运转位,单独制动阀由全制动位到运转位制动缸压力由300kpa下降到35kpa的时间小于()秒。
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ET―6型空气制动机中的单独制动阀型号是()。
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JZ-7型自动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时,制动缸空气压力由0kPa上升到280kPa的时间应在()之内。
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ZJ-7型空气制动机自阀手柄在过充位时,列车管过充量为30-40kpa。
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JZ-7型空气制动机的单独制动阀是单独操纵机车的制动、缓解和()作用,它与车辆制动机的状态无关。
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JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位后回运转位时,制动缸压力自300kPa降至35kPa的时间为()
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ZJ-7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时,列车管减压量约为()。
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ZJ-7型空气制动机的作用阀共有缓解、制动、()三个作用位置。
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YZ-1型制动机单独制动阀在运转位,自动制动阀中立位,中继阀鞲鞴呈()状态。
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单阀手把由运转位逐渐移到全制动位,制动缸无压力的原因是()。
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JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时,()向单独作用管充气,使作用阀处于制动位。
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ZJ-7型空气制动机自动制动阀手柄在制动区,调整阀凸轮各位间的降程是,降程大,减压量大;降程小,减压量小。
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YZ-1型制动机单独制动阀在运转位,自动制动阀中立位,中继阀勾贝呈()状态。
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JZ-7型空气制动机的单独制动阀是单独操纵机车的()作用,它与车辆制动机的状态无关。
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JZ-7型空气制动机单独制动阀的调整阀,是调整单独作用管的最高充气压力。
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ZJ-7型空气制动机的自动制动阀从最小减压位到最大减压位为()区。
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JZ-7型制动机,单独制动阀有缓解位、运转位和制动区三个工作位。
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空气制动系统所说的三表一致(货车位),是指当自动制动阀和单独制动阀手把置于运转位置时()的压力表所示空气压力均为500Kpa。
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JZ-7型空气制动机单独制动时,总风缸压力空气经()向单独作用管充气。
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HXD1型机车装备的空气制动系统包括单独制动、()、()、()。
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JZ-7型空气制动机的单独制动阀的运转位到全制动位为()区
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JZ-7型空气制动机各阀的控制关系(列车制动后机车单独缓解):单独制动阀→工作风缸→_→作用阀→机车制动缸
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YZ£1型制动机单独制动阀在运转位,自动制动阀中立位,中继阀鞲鞴呈()状态。
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JZ-7型空气制动机的单独制动阀主要用于机车的单独制动与缓解,与列车的制动无关。()
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