ZJ-7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时,列车管减压量约为()。
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JZ-7型自动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时,制动缸空气压力由0kPa上升到280kPa的时间应在()之内。
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ZJ-7型空气制动机自阀手柄在过充位时,列车管过充量为30-40kpa。
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自动制动阀手柄在运转位、制动区、过量减压位时,凸轮盒下方排风口漏风,可能的原因有()。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,单机列车管的压力空气排零时间在()以内。
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JZ-7型制动机自阀手柄在过量减压位时,列车的减压量应在()kpa范围内。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于()的移动量不同。
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JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄从最小减压位向右移动,总风缸管减压量依次增加。
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自动制动阀手柄在过量减压位时,均衡风缸的减压量应为()。
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ZJ-7型空气制动机自动制动阀手柄在制动区,调整阀凸轮各位间的降程是,降程大,减压量大;降程小,减压量小。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在过量减压位、手柄取出位、紧急制动位时,均衡风红的减压量为()。
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JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄从运转位移至手把取出位,均衡风缸减压量在()之间,列车管不减压。
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ZJ-7型空气制动机的自动制动阀从最小减压位到最大减压位为()区。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,均衡风缸的压力空气将减压()。
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JZ-7型制动机自阀手柄在过量减压位时,列车的减压量应在()kpa范围内。
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JZ-7型空气制动机的自动制动阀的最小减压位至最大减压位称为()
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