现场防护员应站在距离抢修工地不超过m的线路外侧安全地点()
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现场防护人员应站在便于瞭望和通知作业人员下道避车的安全地点,禁止行走、站立道心防护。在瞭望距离不足()m的曲线地段应增设中间防护员。
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一组10kV高压输电线路在工地上方通过。施工时应做好高压输电线路的安全防护工作。施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时,架空线路的最低点与路面的最小垂直距离是()m。
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钢结构安装现场附近有架空1KV输电线路,其外侧边缘与外电线路边线之间最小安全操作垂直距离应不小于(),否则,必须采取安全防护措施。
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封锁施工时工地防护员应站在距施工地点第一个响墩外()附近了望条件较好的地点显示停车信号。
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一组10kV高压输电线路在工地上方通过。施工时应做好高压输电线路的安全防护工作。脚手架与外电架空线路的边线之间的最小安全操作距离是()m。
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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示()。
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遇设备发生故障进行上线检查抢修等特殊情况,驻调度所(车站)联络员施工时必须每()与现场防护员通话,随时掌握现场施工进度及工程机械的作业情况,一旦联络中断(连续3次通话不到视为联络中断),工地防护员应立即呼叫作业人员停止作业,按规定下道避车。
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现场防护人员应站在距施工地点800m附件,且瞭望条件较好的地点显示停车手信号;施工作业地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时,现场防护人员应站在距进站信号机(反方向进站信号机)20m附近。()
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在区间或站场进行接触网维修作业,现场防护人员应站在作业区段的两端地线外()m处,显示停车手信号。
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施工作业地点在站外,距离进站信号机()小于820m时,现场防护人员应站在距进站信号机()m附近
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区间测量作业现场防护员应站在置镜点附近,跑尺组距离置镜点超过()米增设防护员。
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在区间线路、站内线路或道岔上作业时,现场防护人员应站在作业地点附近、且瞭望条件较好的()地点进行防护,严禁隔道防护
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现场防护人员应站在距施工地点()m 附近
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现场防护人员应站在便于瞭望和通知作业人员的安全地点,在瞭望距离不足2000m的曲线地段,应增设中间防护员,加强联络()
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在天窗内区间线路、站内线路、站内道岔上维修作业时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,显示慢行信号()
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特大、大桥上和长大隧道内作业,远端防护员尽量站在桥头、隧道口外侧()m以外,必须在桥上及隧道内防护时,应站在避车台(洞)内。
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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在_---------_作业时,显示停车手信号
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接发动车组、特快旅客列车,立岗时应站在距(接发车线路)钢轨头部外侧m以外的适当地点()
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对高空设备进行灭火时,人体位置与带电体之间的仰角不得超过____,并应站在线路外侧,以防导线断落触及人体发生触电事故。
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现场防护员应站立于便于瞭望、能及时通知并确认作业人员<>避车情况的位置,距作业群体5-15m范围内
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《普速铁路工务安全规则》规定,在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护
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施工作业地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时,现场防护人员应站在距进站信号机(反方向进站信号机)()m附近。
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一般情况下现场防护员应与作业人员保持3m以外,不超过米的距离()
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现场防护人员应站在距施工地点的()m附近,且嘹望条件较好的地点显示停车手信号
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