200、根据《预应力混凝土空心方桩》(JG/T197-2018)规定,空心方桩按混凝土强度等级分为预应力高强混凝土空心方桩代号()和预应力混凝土空心方桩代号PS。
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某桥梁上部结构采用16m先张法预应力空心板梁,预制场预制,采用吊机起吊,拖车运输到现场,汽车吊架梁。预应力混凝土梁的横向定位以()为准。
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按JG/T5072.3-1996《电梯对重用空心导轨》规定,导轨导向面与顶面纵向或横向表面粗糙度Ra()。
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在进行正常使用极限状态验算时,空心楼盖挠度控制大小与普通混凝土楼盖及预应力混凝土楼盖相同。
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根据《粘钢加固用建筑结构胶》JG/T271的要求,常温固化型的代号为()。
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根据标准JG/T11-2009规定焊接空心球承载能力试验,一般采用单向拉、压试验。
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简支板桥若采用预应力混凝土空心板时,其跨径可达()米。
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根据《粘钢加固用建筑结构胶》JG/T271的要求,产品检验分为()和()。
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用于现浇混凝土空心楼盖的混凝土强度等级:钢筋混凝土楼盖不宜低于(),预应力混凝土楼盖不宜低于(),且不应低于()。
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根据《粘钢加固用建筑结构胶》JG/T271的要求,粘贴加固型建筑结构胶是粘贴钢板施工时,在混凝土及钢板()采用刮涂工艺所用的粘钢胶。
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某房屋中横墙(见下图),采用混凝土小型空心砌块MU10(孔洞率45%)、水泥混合砂浆Mb5砌筑,施工质量控制等级为B级;截面尺寸为5600mm×190mm;由恒荷载标准值产生于墙体水平截面上的平均压应力为0.5MPa,作用于墙体的水平剪力设计值为200.0kN。 https://assets.asklib.com/psource/2016062910363512706.jpg 该混凝土空心砌块墙体的受剪承载力最接近于()kN。
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根据JG/T5072.3-1996《电梯对重用空心导轨》规定,导轨应采用冷弯方式制作,基本长度为()。空心连接件应采用冷弯方式制作,实心连接件宜采用机械加工方式制作。
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某房屋中横墙(见下图),采用混凝土小型空心砌块MU10(孔洞率45%)、水泥混合砂浆Mb5砌筑,施工质量控制等级为B级;截面尺寸为5600mm×190mm;由恒荷载标准值产生于墙体水平截面上的平均压应力为0.5MPa,作用于墙体的水平剪力设计值为200.0kN。 https://assets.asklib.com/psource/2016062910363512706.jpg 当该混凝土空心砌块墙体采用Cb20混凝土灌孔,灌孔率为33%时,该墙体受剪承载力最接近于()kN。
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某桥梁上部结构采用16m先张法预应力空心板梁,预制场预制,采用吊机起吊,拖车运输到现场,汽车吊架梁。预应力混凝土梁的纵向定位以()为准。
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装配式预应力混凝土空心简支板,在支点附近的顶面配置非预应力钢筋,其作用是用来承受()
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打(压)入桩(预制混凝土方桩、先张法预应力管桩、钢桩)的桩位偏差,必须符合规定。斜桩倾斜度的偏差不得大于()(倾斜角系桩的纵向中心线与铅垂线间夹角)。
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预应力钢筋混凝土空心板的代号为()
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地基与基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002):打(压)入桩(预制混凝土方桩、先张法预应力管桩、钢桩)的桩位偏差,必须符合表的规定斜桩倾斜度的偏差不得大于倾斜角正切值的()%(倾斜角系桩的纵向中心线与铅垂线间夹角)
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根据标准JG/T10-2009规定,钢网架螺栓球抽样方法说法正确的是()
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预应力混凝土空心桩端嵌入遇水易软化的强风化岩、全风化岩和非饱 和土的预应力混凝土空心桩,沉桩后,应对桩端以上()m 左右范围内采取 有效的防渗措施,可采用微膨胀混凝土填芯或在内壁预涂柔性防水材料
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根据《钢纤维混凝土》JG/T3064-1999,下列关于钢纤维形状合格率的检验方法及技术要求,说法正确的有()。
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根据下列材料,请回答2~3题: 某公路简支桥梁采用先张法预应力混凝土空心板梁,计算跨径为9.5m,其截面如图16—24所示,空心板跨中截面弯矩标准值为:恒载作用MGk=300kN·m,汽车荷载(含冲击系数)Mqk=160kN·m,人群荷载Mrk=22.8kN·m。汽车荷载冲击系数μ=0.125。该预应力空心板中预应力钢筋截面面<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/2685001-2688000/81f0f98c7f8386aa1871d7cf39705a42.jpg' /><img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/2685001-2688000/f26a329d684db95aaf644d2251190a52.jpg' />提示:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62--2004)解答。 该预应力空心板的开裂弯矩(kN·m),与下列何项数值最为接近? (A)440 (B)410 (C)320 (D)350
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桩数为1~3根桩基中的打入桩(预制混凝土方桩、先张法预应力管桩、钢桩)桩位允许偏差为()
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钢筋混凝土简支实心板桥的适用跨径远大于预应力混凝土简支空心板桥的适用跨径()
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【背景材料】某高速公路K25+200~+340m处有一座5×25m预应力混凝土空心箱桥,箱梁高170cm,腹板厚17cm,两腹板内侧的宽度为170cm,场区预制场预制。腹板外侧用加劲钢模加固制作,内模用木材按设计尺寸制作,为保证内模有足够的刚度,内模中每隔2m设置一道加劲隔板。箱梁外侧模板用钢管支架固定,为防止混凝土振捣时发生内模上浮,在内模顶面堆放了钢锭。混凝土浇筑顺序如下:浇筑底板混凝土,再浇