××工务段××工区(机工队)利用施工“天窗”,在××站至××站间上行K100+00至K101+00米处的综合维修于14时00分施工作业结束。请在车站《行车设备施工登记簿》进行销记。
相似题目
-
防冲管理部门、冲击危险区域的施工区队应每天排查冲击地压变化因素,排查人员有签名。
-
高铁车间或工区必须在图定“天窗”前(),施工联络人到运转室对“行车设备检查登记薄”进行登记。
-
电务、工务垂直天窗:普速铁路双线车站,以电务为主、工务综合利用的同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站(或区间)信号设备正常使用的设备检修,每月每站应保证()次垂直天窗,每次不少于30分钟。
-
箱涵顶进工结束、线路开通24小时后,验交手续未办理前,施工单位和工务工区签定代养协议后,线路由工区临时代养,施工单位可不派人对线路进行巡检保养。
-
工务利用“维修天窗”进行养护维修作业时,应在()进行登销记。
-
工务、电务、供电部门应利用天窗时间对列车碰撞异物地点前后()km范围内的设备进行重点检查。
-
综合维修终端用于无人车站电务、工务、电力、桥隧等部门在施工、维修和抢险等情况下,现场人员和调度中心的联系,以及设备日常维护、天窗修、施工以及故障处理方面的登销记手续的办理。
-
冲击危险区域的施工区队应明确防冲负责人。
-
工务天窗分为施工天窗和维修天窗。
-
铁路营业线施工安全管理办法中规定双线车站电务为主、工务综合利用的每月()的设备检修垂直天窗分别在铁路局月度施工计划中公布。
-
300~350km/h客运专线施工天窗作业项目,工务部门主要项目有()
-
防治突出措施的施工区(队),在施工前负责向本区(队)干部、工人贯彻()的防治突出措施,贯彻后必须进行考核,合格者方可()。
-
综合通信车间或工区必须在图定“天窗”前(),施工联络人到高铁调度台对“行车设备检查登记薄”进行登记。
-
利用堤坝把施工区和水流隔断,用导流渠疏导水流,然后在施工区排水,开挖管沟,铺设管道的方法称为()
-
当列车碰撞异物时,工务、电务、供电部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后__范围内的设备进行重点检查()
-
接触网工区利用停电天窗在区间进行维修作业时,直线区段在接地线外侧()米处、曲线区段在接地线外侧()米处设置现场行车防护。(西铁供【2017】27号,第一百一十二条)
-
接触网工区利用停电天窗在站内进行维修作业时,在作业组两端接地线外侧()米处分别设置现场行车防护。(西铁供【2017】27号,第一百一十二条)
-
凡影响工务()施工作业和维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行
-
高速铁路工务、电务、供电部门应利用天窗时间对动车组碰撞异物地点前后范围内的设备进行重点检查。(高速技规第431条)()
-
遇天窗内多工种施工(维修)作业时,电化区段以为主,其中工务、电务日常维修作业项目,在设好防护保证安全的情况下,可与供电部门在同一区间综合利用天窗()
-
成段换轨施工时,利用速度不大于120km/h的列车与前一趟列车之间的间隔人工进行材料分散、收集工作,可以在天窗点外进行。《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条()
-
凡影响工务设备稳定、使用和的施工作业和维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行()
-
凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业,都必须纳入天窗,不得利用__进行
-
天窗困难特殊地段不能满足设备维修基本时长时,工务段应提报月度施工计划;大站场、咽喉区段因运输繁忙维修天窗不足时,工务段(线路车间)应协调辖区其它专业设备管理单位联合申请维修天窗计划或纳入月度施工计划,采取联合作业的方式完成设备维修,提高天窗利用率和作业效率()