JT-CZ2000机车信号记录器上JP701短路线中B短路代表（）。

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• JT1-CZ2000机车信号车载系统记录器的状态信息包括（）

  A . 主机译码信息 B . 波形信息 C . 状态变信息 D . 实时变信息

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• T1-CZ2000机车信号记录器2.0板面上CFC灯短时常亮约3秒代表（）。

  A . 表示没有对CF卡进行操作 B . 表示向U盘转储数据完成 C . 表示记录了1个12s的波形 D . 表示正在向U盘转储数据

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• JT1-CZ2000型机车信号记录器设计原则有（）。

  A . A、记录器采用机车信号主机一体化的设计方式 B . B、记录器必须对机车信号相关信息进行全面的记录 C . C、以大容量CF卡无压缩记录原始信号的波形 D . D、记录器预留通过GSM无线短信来实现机车信号远程监测的功能

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• ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定：载频1700Hz，钢轨最小短路电流500mA，主机接收灵敏度电压值（）mV（±10%）。

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• JT-CZ2000记录板STM指示灯两秒间隔闪亮，COM指示灯半秒间隔闪亮，CFC指示灯两秒间隔闪亮，当记录数据信息时快速闪亮。

  A . 正确 B . 错误

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• 过更改记录器底板上的JP701跳线设臵，用户可根据需求设臵记录器的触发波形（）。

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• JT-C系列机车信号记录板上的JP701跳线设置A=1，表示通过（）箱获取机车辅助信息。

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• JT-CZ2000-jd（75V）机车信号主机连接板的功能是什么？

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• JT-C系列机车信号记录板上的JP701设置跳线1、2、3、4全部短路，表示机车信号信息记录方式是（）方式。

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• 一体化机车信号主机板上L1跳线中的（）短路，相关的跳线断开，接收ZPW2000（过渡模式）信息。

  A . F B . J C . Z D . G

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• JT1-CZ2000型机车信号设备机车信号车载设备具有与列车运行监控记录装置的通信接口。

  A . 正确 B . 错误

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• JT-CZ2000记录器仅在机车信号的某些输出信息变化时进行波形的记录，每条波形记录的长度为12±1S，具体为波形记录触发时间点之前2秒和之后10秒。

  A . 正确 B . 错误

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• JTl-CZ2000型机车信号记录器可从TAX2箱采集信息，TAX2箱指机车（）综合检测装置。

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• JT1-CZ2000机车信号车载系统记录器的状态信息主要来自（）

  A . 机车信号记录器自身采集信息 B . 机车车载的机务TAX箱信息 C . 主机译码信息 D . 波形信息

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• JT1-CZ2000机车信号车载系统记录器记录的信息名称中“主机状态”，是指记录器当前机车信号双套主机板的工作状态，主要分为（）等情况。

  A . 正常 B . 异常 C . 工作机 D . 热备机

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• JT1-CZ2000机车信号设备记录器U盘记录机车运行数据有哪些？

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• JT1-CZ2000型机车信号记录器接收线圈信号采集电路输入阻抗不小于30kΩ。

  A . 正确 B . 错误

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• JT-CZ2000机车信号记录板STM灯正常闪烁为（）。

  A . 2秒一闪 B . 1秒一闪 C . 1秒两闪 D . 1秒四闪

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• JT-C机车信号记录板上JP701短路线中1，2，3，4全部短路代表（）。

  A . 全程记录 B . 主机切换、JY变化及灯光变灯（出厂设置） C . 主机切换、灯光变灯 D . 波形记录程序始终启用

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• ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定：载频1700Hz，钢轨最小短路电流500mA，主机接收灵敏度电压值（）。

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• 通过更改JT-C机车信号记录器底板上的JP701跳线设置，用户可根据需求设置记录器的（）模式。

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• JT1-CZ2000型机车信号记录器系统由车载部分和（）部分构成。

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• JT1-CZ2000型机车信号记录器车载部分能记录哪些信息（）。

  A . A、接收线圈信号波形 B . B、机车信号条件输入信息 C . C、机车信号输出信息 D . D、运用环境和辅助信息

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• LKJ-2000型监控记录装置有语音提示机车信号灯状况（）

  是 否

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