键与轴做成一体的是()。
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松键装配在键长方向、键与轴槽的间隙是()。
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靠敲紧()使键与轴槽底和轮毂槽底产生摩擦力来传递扭矩。
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松键装配在键长方向,键与轴槽的间隙是0.1mm。
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()装配在键长方向、键与轴槽的间隙是0.1mm。
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锉配紧键与轴键槽时,在键的长度方向上应留有的间隙是()。
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松键装配在键长方向、键与轴槽的间隙是()毫米。
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普通平键联接,键与轴槽采用P9/h9或N9/h9的配合。
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平键与轴键槽之间的()。
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压缩机及电动机轴与各自法兰盘的结合键应进行研配,键与轴键槽之间的配合紧固量为0-0.005mm,键与法兰盘之间的配合间隙为0.01-0.02mm。
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花键的键与轴为一体轴的强度削弱小。
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()平键与轴上键槽的形状相同,键在键槽中固定良好,应用最为广泛
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松键装配在键长方向,键与轴槽的间隙是0.2mm。
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锉配键时,在键()方向,键与轴槽应有0.1mm左右间隙。
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汽车的防盗控制单元有的是独立的,有的和()控制模板做成一体。
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松键装配在()方向,键与轴槽的间隙是0.1mm。
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锉配松键时,要求在长度方向上,键与轴槽有()左右的间隙
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键与轴槽采用N9/h9配合为导向键联接。()
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在键长方向,键与轴槽的间隙是()mm。
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