阀控式蓄电池组内，有单体开路电压低于（）伏时，需要进行单体均充.
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某企业110kV变电站直流系统电压为110V，采用阀控式密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压为2.23V，直流系统不带降压装置，充电装置采用一组20A的高频开关电源模块若干个，站内控制负荷、动力负荷合并供电。请回答下列问题。（供配电2009）事故放电末期，单个蓄电池的最低允许值为下列哪项数值（）？
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SS4型机车每节车装有两个蓄电池柜，安装了DM．170型阀控式密封铅酸蓄电池，单体额定电压为（）。
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单体2V的阀控式密封蓄电池的浮充电压参考值为多少？
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阀控式密封蓄电池宜放置在有空调的机房（房间有定期通风装置），机房温度不宜超过（）℃，不宜低于5℃。
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根据YD/T799-1996《通信用阀控式密封铅酸蓄电池技术要求》，蓄电池在250C环境下，浮充工作单体电压为（），均衡工作单体电压为2.30~2.35V。
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阀控式铅酸蓄电池单体的均充电压范围一般为（），一般取（），故一般系统的均充电压设为（）（注：有的电池不需要均充，可把均浮充电压设为同一值）。
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检查蓄电池各单体开路电压，若低于2.13V或储存期超过6个月则应运用恒压限流法进行（）
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阀控式密封蓄电池组浮充电压（单体电压）应为（）。
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某企业110kV变电站直流系统电压为110V，采用阀控式密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压为2.23V，直流系统不带降压装置，充电装置采用一组20A的高频开关电源模块若干个，站内控制负荷、动力负荷合并供电。请回答下列问题。（供配电2009）直流系统蓄电池组电池个数宜选择下列哪项（）？
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一号线地铁列车蓄电池在无负载情况下的单体开路电压应不低于（）。
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由若干个阀控式密封铅酸蓄电池组成的蓄电池组，各单体间的开路电压最高与最低差值≤（）。
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阀控式密封铅酸蓄电池使用前应检查各单体开路电压，若低于2.13V或储存期已达到3～6个月，则应运用恒压限流法进行充电，充电电流应限制在()C(C为电池容量)。
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阀控式铅酸蓄电池单体的均充电压范围一般为2.30～2.35V，一般取（），故一般系统的均充电压设为56.4V。
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DM一170型阀控式密封铅酸蓄电池，单体额定电压为（）。
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《电气装置安装工程蓄电池施工及验收规范》规定，阀控式密封铅酸蓄电池组安装完毕投运前，应进行完全充电，并应进行开路电压测试和容量测试。
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《电气装置安装工程蓄电池施工及验收规范》规定，阀控式密封铅酸蓄电池组的开路电压和10h率容量测试有一项数据不符合本规范的规定时，此组蓄电池应为不合格。
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一号线地铁列车蓄电池在无负载情况下的单体开路电压应不低于（）V
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根据YD/T799-1996《通信用阀控式密封铅酸蓄电池技术要求》，蓄电池在250C环境下，浮充工作单体电压为（），均衡工作单体电压为（）。
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阀控式密封蓄电池(以下简称密封电池)宜放置在有空调的机房(房间有定期通风装置机房温度不宜超过（）℃，不宜低于5℃。
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检查蓄电池各单体开路电压，若低于（）V则应运用恒压限流法进行均衡充电。
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阀控式铅酸蓄电池组实际容量低于标称容量（）必须整组更换
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长沙地铁2号线列车蓄电池单体采用阀控式胶体密封铅酸蓄电池（）
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直流系统浮充电运行时直流母线电压为232V，阀控式铅酸蓄电池单体浮充电压为2.23V,则蓄电池的个数为（）
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室温25摄氏度下，2V阀控式铅酸蓄电池单体浮充电压应在（）内
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