海因里希法则中，轻伤、重伤、无伤害事故件数比为（）.
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旅客人身伤害按程度分为：轻伤事故、重伤事故、伤亡事故。（）
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海因里希法则中，重伤、轻伤、无伤害事故件数的统计结论是（）.
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根据美国安全工程师海因利希从330起跌倒事故中分析，无伤害或事故苗子：轻伤或微伤：重伤甚至死亡的比例将是（）
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一次事故中发生重伤（包括伴有轻伤）但无死亡的事故属（）。
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海因里希法则中，重伤、轻伤、无伤害事故件数的统计结论是（）。
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根据海因里希事故金字塔，无伤害事故：轻伤或微伤事故：重伤或死亡事故=（）。
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某省2003年度发生不期望的机械事故共计6600起，依据海因里希法则判断，该省在2003年度可能发生机械伤害的轻伤事故数是（）起。
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旅客人身伤害事故分为：轻伤、重伤、死亡。（）
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美国的海因里希法则中轻微伤害事故占比例数的是（）.
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“海因里希法则”是美国著名安全工程师海因里希提出的，这个法则是：当一个企业有300个隐患或违章，必然要发生29起轻伤或故障，在这29起轻伤事故或故障当中，会有一起重伤、死亡或重大事故。
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根据美国安全工程师海因里希通过统计分析55万起工伤事故得出，无伤害或事故苗头：轻伤或微伤：重伤甚至死亡的比例将是（）的结论。
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美国的海因里希法则中轻微伤害事故占比例数的是（）。
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叉车伤害事故包括轻伤、重伤、死亡和多人事故。
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海因里希法则认为，一个企业有（）个隐患或违章，会发生（）起轻伤或故障，同时伴有（）起重伤、死亡或重大事故。
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关于职业伤害事故分类标准规定，轻伤与重伤划分的界限是（）。
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海因里希对5000多起伤害事故案例进行了详细调查研究后得出海因里希法则，事故后果为严重伤害、轻微伤害和无伤害的事故件数之比为（）。
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海因里希统计了55万件机械事故，得出一个重要结论：死亡或重伤、轻伤和无伤害事故的比例为1：29：( )。
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海因里希法则是指（)次无伤害的不安全行为或未遂事件，会造成29次轻伤害，造成1次重伤害。这一法则揭示，大量的不安全行为或未遂事件得不到重视和控制，必然会导致人身伤害事故。
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海因里希事故法则，死亡、重伤：轻伤：无伤害事故=1：29（）
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海因里希法则：在机械生产过程中，每发生330起意外事件，未产生人员伤害、造成人员轻伤、导致重伤或死亡之间的比列是（）
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海因利希法则中指出的重伤及死亡事故：轻伤事故：无伤害事故=（）
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《客运系统专业质量考核评价办法》（客综函〔2019〕107号)规定，旅客人身伤害发生件数（不包括突发疾病)轻伤每件扣0.5分;重伤、死亡每件扣2分。（)
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某矿山公司根据2017年事故统计显示，公司全年发生死亡事故1起、重伤事故2起。根据海因里希法则推断，该公司在2017年出现不安全行为的事件约为（）起。
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海因里希法则为在一起事故中，重伤事故：轻伤事故：无伤害事故的比例。（)
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