“轮胎数”按照实际轮胎数录入，轮胎数包括备胎。
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专用备胎不仅是在轮胎漏气或者发生爆胎时临时使用，也可作为正常轮胎使用。
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CN100车型轮胎185/65R14的备胎气压值为（）。
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（）备胎规格与该车其它轮胎不同时，应在备胎附近明显位置（或其它适当位置）装置能永久保持的标识，以提醒驾驶员正确使用备胎。
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轮胎按照帘布层结构可分为棉帘布轮胎、人造线轮胎、尼龙轮胎、钢丝轮胎、聚酯轮胎、玻璃纤维轮胎、无帘布轮胎。（）
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平地机的三级保养中轮胎互换按照（）原则进行，以保证轮胎磨损一致。
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在不使用备胎的情况下，六胎二桥汽车进行循环换位时，应将左前轮轮胎换到（）。
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列车运行图兑现率达到（）（按照月/季/年统计）。列车运行图兑现率=实际开行列车数/计划开行列车数×（）。
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专用备胎只能在轮胎漏气或者发生爆胎时临时使用。
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轮胎规格表示的尺寸表示的是轮胎的实际尺寸。
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打好气的轮胎放置一段时间,使轮胎里外的温度一致.然后将轮胎放气,同时把温度计上的玻璃泡置于喷出的气流中,这时会看到温度计的示数逐渐减小，这是为什么？
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按照计重收费车辆的轴重认定标准，并装双轴（双轮胎+单轮胎）为（）吨。
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轮胎表面上标注的层级就是实际的帘布层数。
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专用备胎可以作为正常轮胎长期使用。
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备胎气压要高出正常使用轮胎标准气压的（）
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备胎的胎压通常比正规轮胎的胎压低。
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按照轮辐的结构形式,轮胎划分为实心轮胎和充气轮胎。
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为了使轮胎磨损均匀，子午线轮胎的轮胎换位，应按照左右交叉换位的规范进行。
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普通斜交轮胎的帘布层数越多，强度越大，但弹性越差
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轮胎螺母的紧固按顺序交叉进行，分2-3次紧固到规定扭力数。
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汽车备胎分为（ ）轮胎和（ ）轮胎两类。
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轮胎表面到沟槽底部的橡胶厚度应不低于2.6毫米，否则应更换轮胎；专用备胎不可作为正常轮胎长期使用。
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对于应付国库集中支付结余，政府会计主体（政府财政)应当在（)，按照国库集中支付预算指标数大于国库资金实际支付数的差额予以确认。
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一辆汽车轮胎（含备胎）共有75个检查要点，部位包括（）
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某公司维修人员李某，执行航前工卡步骤“检查轮胎气压时”，未按规定借用轮胎气压表进行实际测量的情况下，编造胎压数据，直接填写轮胎气压值。安全信息的收集目的说法错误的是（）
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