专用备胎可以作为正常轮胎长期使用。
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专用备胎不仅是在轮胎漏气或者发生爆胎时临时使用，也可作为正常轮胎使用。
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CN100车型轮胎185/65R14的备胎气压值为（）。
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（）备胎规格与该车其它轮胎不同时，应在备胎附近明显位置（或其它适当位置）装置能永久保持的标识，以提醒驾驶员正确使用备胎。
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专用机械车是指装有充气轮胎，可以在道路上执行行驶的专用机械车。主要包括内燃叉车、（）、前置式翻斗车等车型。
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“轮胎数”按照实际轮胎数录入，轮胎数包括备胎。
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专用备胎使用的错误做法是（）。
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在不使用备胎的情况下，六胎二桥汽车进行循环换位时，应将左前轮轮胎换到（）。
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专用备胎只能在轮胎漏气或者发生爆胎时临时使用。
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因飞机加油车长期低速行驶，轮胎压力可以在标准气压±0.1MPa下使用。
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公用ATM网络属于电信公用网，它由电信运营商建立、管理和经营，可以联接各种专用ATM网和ATM用户终端，作为骨干网络使用。（）
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备胎气压要高出正常使用轮胎标准气压的（）
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轮胎翻新。使用专用轮胎清洁增黑剂，迅速渗透橡胶，分解有害物质，延缓轮胎（），增黑保障。
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备胎的胎压通常比正规轮胎的胎压低。
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轮胎压力不正确可以导致轮胎的不正常磨损。（ ）
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轮胎成型之后必须经过硫化才能正常使用。
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汽车备胎分为（ ）轮胎和（ ）轮胎两类。
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使用轮胎拆装机拆装轮胎前用毛刷在（)涂抹专用润滑液。
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轮胎表面到沟槽底部的橡胶厚度应不低于2.6毫米，否则应更换轮胎；专用备胎不可作为正常轮胎长期使用。
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一辆汽车轮胎（含备胎）共有75个检查要点，部位包括（）
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在使用气动**拆卸轮胎时应该选用专用的六角套筒（）
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甲说在使用气动**之前应检查管道内的气压应达到20bar以上。乙说在使用气动**拆卸轮胎时应该选用专用的六角套筒（）
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专用电话系统的所有单板（如：ASL、DSL、DLL、RNG等）都可以作为主备用工作方式，只要背板主备用跳线正确，双机数据配置正确时，当作为主备的其中一块单板故障拔出时，相邻的另一块单板仍可以正常工作（）
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场内（厂内）专用机动车辆由于在厂内行驶，速度低，转向轮可以使用翻新轮胎。
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《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）规定，乘用车备胎规格与该车其他轮胎不同时，应在备胎附近明显位置（或其他适当位置）装置能永久保持的标识，以提醒驾驶人正确使用备胎（）
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