失速试验用于检查液力变矩器在失速状态时，发动机所达到的（）。
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失速状态时，液力变矩器只有动力输入而没有输出。（）
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技师甲说如果液力变矩器的失速转速大大低于参数，就显示出导轮单向离合器有故障；技师乙说如果失速转高于参数，变速器中的制动带或离合器就可能损坏。谁正确？（）
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某轿车近期车速最高只能达到80-88km/h，但起步和低速挡行驶都正常，经时滞和油压试验，其测量值均在允许范围内。但失速检查“D”挡时发动机转速为2200r/min，“R”挡时发动机转速为2500r/min，请结合下图回答下列问题。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071616462085669.jpg 当F 0 、F 1 、C 0 、C 1 、B 2 都结合时，所处的挡位应该是：（）
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某轿车近期车速最高只能达到80-88km/h，但起步和低速挡行驶都正常，经时滞和油压试验，其测量值均在允许范围内。但失速检查“D”挡时发动机转速为2200r/min，“R”挡时发动机转速为2500r/min，请结合下图回答下列问题。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071616462085669.jpg 从几项试验结果看，该车可能的故障为：（）
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在（）中，踩住制动踏板并完全踩下加速踏板时，发动机处于最大转矩工况，为此事自动变速器的输出轴均静止不动，变矩器的涡轮不动，只有变矩器壳机泵轮随发动机一同转动，次工况为失速工况，此时发动机的转速为失速转速。
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在什么情况下需要完成”发动机限制/喘振/失速”检查单（）？
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T11+QR425AHA自动挡车型做失速试验时，发动机转速超过2250转，输入轴转速大于0，说明（）
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搭载U341E型ECT、2ZRE发动机的失速转速标准范围是（），若失速转速过低，则可能的原因主要有发动机（）或变矩器中（）。
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DPO自动变速箱在做失速试验时，发动机转速超过2250转，输入轴转速大于0，说明（）。
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什么是液力变矩器的失速转速？
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某轿车近期车速最高只能达到80-88km/h，但起步和低速挡行驶都正常，经时滞和油压试验，其测量值均在允许范围内。但失速检查“D”挡时发动机转速为2200r/min，“R”挡时发动机转速为2500r/min，请结合下图回答下列问题。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071616462085669.jpg 当F 0 、F 1 、C 0 、C 1 、B 2 都结合时，下列说法正确的是（）
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某轿车近期车速最高只能达到80-88km/h，但起步和低速挡行驶都正常，经时滞和油压试验，其测量值均在允许范围内。但失速检查“D”挡时发动机转速为2200r/min，“R”挡时发动机转速为2500r/min，请结合下图回答下列问题。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071616462085669.jpg 当F 0 和C 0 都处于结合状态时，此时自动变速器不会进入的挡位是：（）
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失速状态时，变矩器中的油液温度急剧上升。（）
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失速试验可以检查自动变速器的性能和发动机的动力性能。如果失速试验的前进档和倒档的失速转速均大于规定值，最可能的原因有：（）
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不同发动机、不同的液力变矩器的失速转速是不同的，但一般失速转速都在（）之间。
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所谓液力变矩器的失速转速，是指涡轮刚丢失动力变成自由态时的转速。（）
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在发动机转速未达到规定失速之前，后轮开始转动，不应放松加速踏板，
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【单选题】飞机在高高度飞行时(发动机功率不足),平飞最小速度与失速速度的关系是()。 A. 平飞最小速度＜失速速度 B. 平飞最小速度＝失速速度 C. 平飞最小速度＞失速速度
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某车发动机加速性尚可，自动变速器作D档失速试验时，发动机转速为1450转/分，可基本判断属于（)。
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【判断题】失速转速过高有可能是液力变矩器故障。
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关于失速试验步骤说法：刹住手、脚制动，变速器处于D档位置，达到正常油温；在怠速运转时,节气门全开（时间不得超过5秒钟,试验少于3次）；读出失速转速,冷却后在挂入其他档位继续（）
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关于失速试验说法正确的，技师甲说：失速试验目的是检查发动机输出功率、变矩器性能及制动器和离合器打滑情况。技师乙说：失速转速变矩器的涡轮不转，节气门全开时，发动机的最大转速称为失速转速（）
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如长时间失速或者在近乎失速的情况下使用，发动机输出的动力就会转变为而使液力变矩器的油温上升，因此要避免长时间这样使用（）
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关于失速试验结果分析所有位置失速转速过低，技师甲说：发动机动力不足；技师乙说：离合器、制动器打滑（）
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