【判断题】失速转速过高有可能是液力变矩器故障。
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做失速实验时，如果发动机转速超过3000rpm，最可能的故障部位是（）
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失速状态时，液力变矩器只有动力输入而没有输出。（）
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技师甲说如果液力变矩器的失速转速大大低于参数，就显示出导轮单向离合器有故障；技师乙说如果失速转高于参数，变速器中的制动带或离合器就可能损坏。谁正确？（）
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失速试验用于检查液力变矩器在失速状态时，发动机所达到的（）。
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液力变矩器转速比=涡轮转速/泵轮转速（）1。
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在（）中，踩住制动踏板并完全踩下加速踏板时，发动机处于最大转矩工况，为此事自动变速器的输出轴均静止不动，变矩器的涡轮不动，只有变矩器壳机泵轮随发动机一同转动，次工况为失速工况，此时发动机的转速为失速转速。
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关于自动变速器，液力变矩器中与变速器输入轴转速相同的零件是（）。
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失速试验测得自动变速器在D、R档位下的失速转速都过高，其原因是（）
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搭载U341E型ECT、2ZRE发动机的失速转速标准范围是（），若失速转速过低，则可能的原因主要有发动机（）或变矩器中（）。
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什么是液力变矩器的失速转速？
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液力变矩器的特性是：随着涡轮轴输出转速的提高，液力变矩器的效率（）
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液力变矩器的特性是：随着涡轮轴输出转速的提高，泵轮轴的输入转速（）
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液力机械变速器中的增速器的作用是（）液力变矩器工作转速。
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下列选项中，不会造成液力变矩器油温过高的是（）。
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不同发动机、不同的液力变矩器的失速转速是不同的，但一般失速转速都在（）之间。
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自动变速器失速试验时若出现在D、R档位的失速转速相同，均低于正常值，则可能的故障原因为（）
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液力变矩器的特性是：随着涡轮轴输出转速的提高，泵轮轴上的输入扭矩（）
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液力变矩器泵轮转速（）涡轮转速。
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所谓液力变矩器的失速转速，是指涡轮刚丢失动力变成自由态时的转速。（）
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液力变矩器减少了设备的使用寿命。此题为判断题(对，错)。
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油开关油面过高或过低，当遮断故障电流时，都可能引起爆炸。此题为判断题(对，错)。
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液力变矩器油温过高原因之一是冷却系水温过高。()Y.对N.错
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关于失速试验说法正确的，技师甲说：失速试验目的是检查发动机输出功率、变矩器性能及制动器和离合器打滑情况。技师乙说：失速转速变矩器的涡轮不转，节气门全开时，发动机的最大转速称为失速转速（）
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如长时间失速或者在近乎失速的情况下使用，发动机输出的动力就会转变为而使液力变矩器的油温上升，因此要避免长时间这样使用（）