液力变矩器泵轮转速（）涡轮转速。

相似题目

• 液力变矩器泵轮和涡轮的转速差愈小，则（）。

  A . 输出扭矩越大 B . 输出扭矩越小 C . 效率越高 D . 输出功率越大

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• 液力偶合器正常工作时，泵轮的转速总是（）涡轮的转速。

  A . A、小于 B . B、等于 C . C、大于 D . D、接近于

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• 液力变矩器工作时，其泵轮的转速始终（）涡轮的转速。

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• 液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是大于涡轮转速。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 液力变矩器涡轮与泵轮的转速比，称为（）。

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• 液力变矩器转速比=涡轮转速/泵轮转速（）1。

  A . ≤ B . < C . ≥ D . &gt

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• 装载机液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，当涡轮输出扭矩增至（）时，其转速降至为0。

  A . 最大 B . 最小 C . 0 D . 与泵轮扭矩相同

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• 在自动变速器中，当液力变矩的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（）

  A . 输出转矩愈大 B . 输出转矩愈小 C . 效率愈高 D . 输出功率愈大

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• 液力变矩器的车辆，在下坡溜坡时泵轮转速大于涡轮。

  A . 正确 B . 错误

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• 技师甲说：当涡轮的转速接近泵轮的转速时，则变扭器输入输出转矩接近相等；技师乙说：当工作液的循环流动很弱，而发动机的转矩由工作液的圆周运动传递时，液力变矩器转入液力偶合器工作状况。谁正确？（）

  A . A、甲正确； B . B、乙正确； C . C、两人均正确； D . D、两人均不正确。

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• 液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF冲击到涡轮的叶片，即泵轮与涡轮之间一定要有转速差（泵轮转速大于涡轮转速）。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在自动变速器中，当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（）。

  A . A.输出转矩愈大 B . B.输出转矩愈小 C . C.效率愈高 D . D.输出功率愈大

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• 4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器中设有闭锁离合器。当涡轮转速达到泵轮转速的（）时，涡轮与泵轮自动地闭锁为一体，成为刚性连接，液力机械变矩器也就变成刚性的机械传动。

  A . 60% B . 80% C . 100%

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• 液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给涡轮一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使涡轮输出的转矩大于（）输入的转矩。

  A . A、泵轮 B . B、导轮 C . C、涡轮 D . C、叶轮

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• 液力偶合器的泵轮转速一般大于涡轮转速。

  A . 正确 B . 错误

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• 要使液力偶合器能够（），涡轮转速必须小于泵轮转速。

  A . 传递动力 B . 转换能量 C . 传递转速 D . 传递运动形式

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• W396型闭锁锁闭式液力变矩器的涡轮转速与泵轮转速接近（）时，锁闭离合器接合，泵轮与涡轮被机械的连接在一起。

  A . A、1：1 B . B、1：2 C . C、1：3 D . D、1：4

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• 液力变矩器的车辆，在下坡时涡轮的转速大于泵轮（）

  A . A、不可能 B . B、可能

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• 液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则（）。

  A . 输出转矩愈大； B . 输出转矩愈小； C . 效率愈高 D . 输出功率愈大

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• 对于液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值越大时，则（ ）

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• 液力耦合器在正常工作时，泵轮转速总是涡轮转速（）

  A．慢于 B．等于 C．大于 D．小于

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• 变矩器的涡轮与泵轮之间存在转速差和液力损失，其效率不如机械变速器高。（）

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• 液力变矩器由于增加了导轮机构，使它不仅能够传递 ，而且能在泵轮 不变的情况下，随着涡轮的转速不同而改变涡轮输出转矩的大小，即能够实现变矩作用，“变矩器”的名称由此而来（）

  A．扭矩 B．转速 C．力矩 D．转矩

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• 27、液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是小于涡轮转速。（)

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