装载机液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成,当涡轮输出扭矩增至()时,其转速降至为0。
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液力变矩器由泵轮、涡轮和()三元件组成。
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液力变矩器通常由()、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器等组成。
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W360型单级单相液力变矩器由泵轮、•涡轮、导轮、罩轮、动力输入轴、()及壳体组成。
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液力传动装置的液力变矩器由可旋转的泵轮、涡轮和固定不动的()3个元件组成。
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行星齿轮机构由泵轮、涡轮、导轮组成。
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液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮组成。
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液力变矩器主要由泵轮、涡轮、锁止机构组成。
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在自动变速器中,当液力变矩的泵轮和涡轮转速差值愈大时,则()
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常见的液力变矩器主要由可旋转的泵轮和涡轮,以及固定不动的()三个元件组成
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最简单的液力变矩器由泵壳、泵轮、涡轮、固定不动的导轮、()组成。
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在自动变速器中,当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大时,则()。
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典型的液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三元件组成。
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液力变矩器工作原理:是在泵轮液体循环流动过程中,固定的导轮给涡轮一个反作用力矩,其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化,从而使涡轮输出的转矩大于()输入的转矩。
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风扇液力偶合器由泵轮、涡轮、外壳和传动轴组成。
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导轮位于涡轮和泵轮之间,是变矩元件。
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液力变矩器主要由泵轮、涡轮和叶轮组成。
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最简单的液力变矩器由()、()和()三个工作轮和壳体组成。当涡轮转速()到一定程度时,为了减少导轮对液流的阻力,在导轮上加装了单向离合器(也称自由轮)机构。
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液力变矩器主要由()、涡轮和导轮组成。
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液力变矩器(FluidTorqueConverter)由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在(),以液压油(ATF)为工作介质。
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风扇液力偶合器由泵轮、涡轮、外壳和传动轴组成。此题为判断题(对,错)。
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液力变矩器由于增加了导轮机构,使它不仅能够传递 ,而且能在泵轮 不变的情况下,随着涡轮的转速不同而改变涡轮输出转矩的大小,即能够实现变矩作用,“变矩器”的名称由此而来()
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带锁止离合器的液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮、单向离合器、锁止离合器组成()
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综合液力变矩器由泵轮、涡轮、和单向离合器组成()
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捣固车液力变矩器主要由()、()和()组成,泵轮和发动机输入相连,涡轮和输出相连。
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