弹性变形或挤压变形又会因质地的不同、重量的不同、所受作用力的不同而产生不同的运动和变形。如()。
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()是描述不同应力状态下变形体内点由弹性状态进入塑性状态所遵守的条件
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如何定义岩石的弹性模量?在不同的变形阶段弹性模量有什么变化?
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材料的弹性变形与所受的荷载()关系。
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压力加工就是一种用不同的工具,对金属施加压力,使之产生弹性变形,制成一定产品的加工方法。
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切削层的金属在刀具前刀面的挤压下产生弹性变形,此阶段为()。
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切屑形成的过程实质是金属切削层在刀具作用力的挤压下产生弹性变形、塑性变形和剪切滑移。
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按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同,将船舶强度分为()。
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散光眼视物变形,是由于两个主子午线的放大率不同或(),诱使目标影像变形或倾斜。
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道路阻力是由弹性轮胎变形和道路的不同路面类型及纵坡度而产生的阻力,主要包括()。
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疲劳损坏是指零件所受载荷超过材料的弹性变形极限而产生的损坏。
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金属磨削的实质是:被磨削的金属表层在磨粒的挤压、摩擦作用下产生弹性变形和塑性变形,经过挤压、滑移、挤裂三个阶段,最后被分离,形成()表面。
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()会引起各地层之间相对位置的变化。由于受断层、横向滑动、褶皱或侵入等构造运动所挤压,圈闭有地层流体的地层会因受到挤压变形而压力变高。
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金属材料依次经过切离、挤裂、滑移(塑性变形)、挤压(弹性变形)等四个阶段而形成了切屑。
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按照船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同,将船舶强度分为()。
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桥式起重机小车位于跨中起吊额定起重量,主梁允许()的弹性变形。
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零件的()不足会因受载而产生过量的弹性变形,从而影响其工作性能。
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金属由弹性变形过渡到塑性变形主要取决于金属的机械性能和所受的()。
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不宜流通人民币纸币指外观、质地、防伪特征受损,变色变形,图案模糊,尺寸重量发生变化,影响正常流通的人民币纸币()
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切削外圆时,刀具______角增大,使被切削层材料所受挤压变形和摩擦减小,总切削抗力减小。
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弹性模量不同的两种材料的直杆,其横截面积和长度均相等,在相同的轴向拉力作用下,它们的内力相等,但变形不等。()
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按船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的不同,将船舶强度分为()
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3、主振型的正交性意味着不同阶次的振型互不依赖、互不影响,某一振型变形曲线形态上的惯性力和弹性力对其它振型做功为零。
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2、按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同,将船舶强度分为()。
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4、两根实心轴在产生扭转变形时,其材料、直径及所受外力偶之矩均相同,但由于两轴的长度不同,所以短轴的单位长度扭转角要大一些。