大型柴油机燃油(重油)系统设有集油柜的作用是()。
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增压器润滑系统中重力油柜的作用是()。
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在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,系统投入工作时,用于柴油-重油转换的三通电磁阀MV-10的允许通电时间为()。
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在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,温度程序调节器的作用是()。 ①对设定油温进行定值控制 ②可提供柴油-重油转换信号 ③低于中间温度可程序加温 ④高于中间温度可程序加温 ⑤温度达上限温度时,直接接通温度调节器气源 ⑥温度达下限温度时,对油温定值控制
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依靠重力油柜提供燃油,为保证系统连续供油,则油柜必须位于柴油机高压油泵上方至少()处。
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气缸直径等于或大于()的主、辅柴油机,其高压燃油管应可靠地加以固定和围护,所漏出的燃油应泄至适当的集油柜中。
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采用单一燃油系统船舶选择重油分油机额定分油量时应使()。
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燃油油柜出口管路上设有()
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燃油系统的准备工作应检查()。Ⅰ.柴油日用油柜油位;Ⅱ.重油日用油柜油位;Ⅲ.油舱油位;Ⅳ.柴油日用油柜加热;Ⅴ.重油日用油柜加热;Ⅵ.调整低压输送泵压力
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现代大型船用柴油机采用加压式燃油系统,其目的是()。
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在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,系统投入运行后,从柴油转换到重油的时刻为()。
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重油系统设有集油柜的作用是()。
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ALCAP公司推出的新型重油净化系统采用的FOPX型离心分油机其燃油分离的密度(15℃)极限是(),这是因为()。
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某些新型大型低速柴油机的气缸盖上,设有用来拆卸缸盖螺帽的液压装置(液压环)和配备了专用环形六角扳手,该扳手的作用是()。
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在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,柴油转换成重油的条件是()
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船舶航行时,分油机的分离量大于柴油机的消耗量,日用油柜的溢流管可将溢油回沉淀柜,其目的是()。
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在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若温度调节器驱动杆上的凸轮松脱,则控制系统投入工作后可能会出现的现象为()。 ①对柴油进行中间温度定值控制 ②可把柴油加温到上限值 ③不能进行柴油-重油转换 ④重油工作指示灯不亮 ⑤能对柴油进行黏度定值控制 ⑥控制选择阀只能输出温度控制信号
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透平油重力油柜的作用是()。
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某货船在年度检验中,验船师发现位于机舱内燃油日用柜和沉淀柜采用园柱型玻璃油位计,验船师当场要求纠正。请问该船的燃油日用柜和沉淀柜可采用下列哪些装置,以确定油柜的存油量,同时满足规范要求?()
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燃油系统中集油柜的作用不包括()。
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下列关于燃油日用油柜的说法中,正确的是() ①燃油日用油柜可视情况进行加热 ②燃油日用油柜若忽略定期放残,可能出现柴油机自动停车现象
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在NAKAKITA型燃油粘度调节器中,系统投入运行后,从柴油切换到重油的时刻为()
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现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统其目的是()。
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燃油日用油柜的出油管一般应接在高于柜底()mm处。
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9、艉轴滑油系统中的艉密封高置油柜和低置油柜的设置目的是 。
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