船舶货物所受的作用力是通过()形式影响货物的。
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生平在学术上所受的影响是什么?
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以下有关轻型单千斤索单杆作业时的受力特点描述正确的是(设所吊货物重量一定):() ①、吊货滑车受力随仰角增大而增大; ②、千斤索所受的张力随仰角减小而增大; ③、吊杆所受的轴向压力随仰角增大而增大
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用大量的水灭火对船舶带来的影响主要有稳性下降、储备浮力增加及所受的总纵弯曲应力增大等。
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关于两船间的船间作用,下述何者正确?() Ⅰ、两船船速相差越大,两船的船间作用越大 Ⅱ、两船航向相反时,船舶所受的船间作用影响较大 Ⅲ、大小船同向航行,小船所受影响比大船所受的影响大
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船舶在窄航道航行所受的阻力与()类似,阻力增加程度更大,窄航道的影响是相对的,它与()有关。
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船舶航行时所受的阻力包括().
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同一船舶,甲板所受的总纵弯曲应力比船底()。
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船首尾端所受的总纵弯曲力矩(),所受的局部作用力()。
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热力学中单位面积所受的正向作用力名称是()
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船舶所受的最大剪力一般位于距首尾两端()船长处。
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江海贸易公司的吊车司机张某在替单位装卸货物时,因操作不慎导致货物坠落,造成行人李某受伤。张某系被东方劳务派遣公司派遣到江海贸易公司工作的。此外,张某应聘时使用了伪造的吊机操作资质证书,但东方劳务派遣公司并未认真审核张某的作业资质。那么,对于李某所受的伤害()
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用大量的水灭火对船舶带来的影响主要有稳性下降、储备浮力减少及所受的总纵弯曲应力增大等。
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当溢流阀钢球上所受的油压作用力小于弹簧力时,钢球将堵住阀口使油液不能通过。
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船舶在浅水中航行所受的阻力变化是不规则的,影响的因素有()。
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船舶所受的风作用力,其方向().
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在电场作用下,泄漏电流通过塑料绝缘时所受的阻力称为()。
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为控制辐射照射,放射性货物在运输过程中应做好隔离,使经常处于作业区内的驾驶人员所受的照射剂量当量每年不得超过5mSv。
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船舶所受的弯曲力矩和剪力值向首尾两端接近时将()。
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在求取船舶所受的风力及风力转船力矩时,如船舶无相应吃水时的正侧面积Aa、Ba的资料,则:() Ⅰ、便无法求其所受风力及风力转船力矩的大小 Ⅱ、可利用正、侧面积系数方法概略求所受的风力 Ⅲ、求正、侧面积系数应考虑船舶种类和实际吃水
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将重大件货物配装于()时所受的惯性力最小。
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加速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应:()
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将重大件货物配装于()时所受的惯性力最小
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货物单元所受惯性力的大小取决于船舶运动产生的加速度,加速度的大小与()因素有关。
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船舶甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力:
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