铁路运输的货物运输成本并非与运距成正比，而是（）。所以当前把运价分解为（）基价和运行基价两部分。
相似题目
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拌合站选址应满足运距、场地、水、电、交通、环保等各方面要求。根据所供施工段的主要构造物分布特点综合选址，尽量靠近主体工程施工部位，运距适中，供应半径不宜大于（），做到运输便利，经济合理。
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下列与单位运输成本成反比例变化的指标有（）。
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列车在铁路上运行时，机车牵引所消耗的牵引功率与运行速度成正比。
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运作项目的时间与成本成正比。
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按汽车运输成本项目分类，与车辆行程成正比例变化的费用称为（）。
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汽车在运输过程中所完成的货物运输量与运距的乘积，称为（）。
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皮带的运输能力与皮带的长度成正比。（）
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与运输成本成正比例变化的指标有()
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保本点与销量成正比，与固定成本成反比关系。
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“一鸟在手论”的结论主要有两点： 第一、股票价格与股利支付率成正比； 第二、权益资本成本与股利支付率成正比。
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运输价值“要追加到所运输的产品中去”，而运输追加的价值量和运输业的生产力成（），和运输距离、货物的体积、重量及易损毁程度成正比。
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产品功能与成本的比值，表明每一元成本开支所获得产品功能的大小，它与产品功能成反比，与产品成本成正比。
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某船装载100人，从A港到B港，两港间距离为1000海里。则客运量是100人;客运周转量是100人×1000海里=100000人海里。 船舶运输量一律按到达量进行统计，计算运量和运输距离时，应以货物运输单据记载的实际货物重量或客票记载的人数与运距为依据。为了综合反映船舶运输工作量情况，在船舶运输中也采用换算周转量指标。换算周转量在数值上等于货物周转量与旅客换算吨周转量之和。 经典例题：资本成本是由()两部分组成。
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交通运输系统按作用与运距分为（）、（）和（）三部分。
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自卸汽车运输成本高，合理运距小，随车型的加大，合理运距有所增大，所以，运输量大时宜选用（）卡车。
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个人汽车贷款的实际业务中，许多借款人买车并非用于消费，而是用于出租、运输等商业营运用途。
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VSAT通信的成本与距离成正比。
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EDI涉及各部门和行业，它并非只简单地在两个贸易伙伴之间的通信，也不只是自己业务部门之间的通信，而是必须把相应的业务，例如，海关、商检、金融、保险、交通运输部门联在一个EDI网络之内。
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汽车在运输过程中所完成的货物运输量与运距的（），称为周转量。
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运作项目的时间与成本成正比
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氧通气当量不与每分通气量成正比，而是与肺泡通气量成正比。
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间接成本与工程的完工期成正比。（)
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一般情况下，持有现金的短缺成本与持有量成正比，而机会成本与持有量成反比（）
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企业持有现金的机会成本与现金持有量成反比;现金的短缺成本与现金持有量成正比。（)