接触网作业车运行时,须严格执行()和行车凭证.
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作业车在运行中,司机应认真执行各项(),严格按()要求行车,遇非正常情况时,按《成都铁路局机务系统(机务部分)非正常情况下行车办法及应急措施》(成铁机[2007]813号)的规定执行。
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接触网作业车司乘人员须熟知行车安全装备()的和(),严格按操作程序熟练运用行车安全装备,并应掌握运行监控数据的转储和简单分析方法。
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接触网作业车运行中,如制动、走行部及与行车安全有关的总成、部件发生异常,须立即()处理。
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接触网作业车司机作为铁路主要行车工种,必须严格执行国家铁路行业的相关规定,牢固树立“()、()”的思想
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信号是指示列车运行及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。
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当行车调度员命令切除()以人工驾驶方式维持运行时,列车司机要加倍集中精力,谨慎驾驶,防止错开客室车门、防止冒进信号、防止用错误凭证驾车进人区间,列车司机必须严格遵守速度规定,避免和防止行车事故发生。
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自动、半自动闭塞夜间或遇降雾。暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,须开行轻型车辆时,行车凭证为()。
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严格执行作业程序和作业标准,遵守各项(),确保施工中行车和人身安全。
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什么是指示列车运行及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行?
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接触网作业车运行中精力集中,严格执行(),按GYK所设定的运行速度驾驶。
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行车安全装备发生故障时,须及时向车站值班员和()报告,严格执行调度命令。
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防止冒进信号安全措施:乘务员要严格执行彻底瞭望、确认信号、高声呼唤的作业标准,认真按信号显示()运行、天气不良、瞭望信号困难时,要认真执行天气不良行车安全措施和防止追尾措施,确保列车的绝对安全。
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行车防护人员在执行任务时,要坚守岗位,思想集中,要与作业组(),认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号,一旦中断联系,须立即(),必要时()。
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接触网作业车上线运行前,须装设轨道车运行控制设备(简称GYK)和列车无线调度通信设备,以下统称行车安全装备,并保持状态良好,全程开机。()
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防护员熟知防护信号和通信工具的性能,熟练掌握(),使用的信号用品和通信工具必须妥善(),经常检查实验,保持性能良好。防护员在执行职务时,必须精神饱满,()。接班前要充分休息。班前班中(),如有违反应立即停止工作。防护员在执行职务时不得兼做其他工作。各类防护员在执行职务时,必须严格对话()。并将安全要求和其他内容及时传达给施工负责人和作业人员。 防护员在执行职务前必须提前进入现场工地,熟悉施工地段的情况;了解施工对行车的();掌握区段列车运行规律;熟知列车到发(通过)的时刻,不得臆测行车。
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信号是指示及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。列车运行J408
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客专作业车反方向运行时,应发布行车凭证及调度命令。()
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接触网作业车发车时,除认真确认行车凭证和发车信号显示正确外,须待车辆全部缓解后,方可启动车辆()
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根据《接触网安全工作规程》(铁运[2007]69号)规定,行车防护人员在执行任务时,一旦中断联系,须立即通知工作领导人,必要时停止作业撤离现场。()
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办理穿越(占用)正线调车作业时,须严格执行()
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行车人员如遇未按联控作业标准执行时, 必须严格确认行车条件执行后续作业,并将违标情况在车调联控作业记录表中进行记录()
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运行车辆的倾斜井巷,严格执行“行人不行车,行车不行人、不作业”的规定,()负责监督执行。
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接触网作业车起步要平稳,应减少不必要的冲击和振动;运行中,接触网作业车司机应精力集中,按规定速度行驶,不得超速, 严格执行车机联控和呼唤应答标准用语。(西铁供〔2016〕59号第三十五条)()
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列车转线、转场作业时,列车正线运行需严格按()指令行车
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